在国际海运中，海运到港(Port to Port)和海运到门(Door to Door)是最常用的两种交货方式，很多外贸人和卖家都会关心：两者时效到底差多少?其实差距没有固定值，但整体规律非常清晰：海运到门一般比海运到港慢 7–14 天，旺季拥堵时甚至差 15–20 天。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　首先看海运到港：指货物只运到目的港码头，完成清关后，收货人自行到港口或仓库提货。流程只有：起运港装船→海上运输→目的港到港→清关→码头提货。它不包含末端拖车、分拣、派送，所以海上航程占了 90% 的时间。正常情况下，到港时效只看船期，美西约 14–18 天，欧洲 28–35 天，东南亚 3–7 天。只要船不延误、清关顺利，到港速度非常快。

　　再看海运到门：在到港基础上，额外增加目的港拆柜、预约提货、拖车运输、末端派送、进仓 / 送货上楼等环节。这些都是海上航程结束后才开始的陆地操作，也是时效差距的核心来源。

　　两者的时效差距主要来自这几部分：

　　第一，清关与提柜速度。到港只要清关完成即可提货;到门必须等柜子提出、拆柜、分拣，才能安排派送，这一步就会多出 2–5 天。

　　第二，末端派送距离。如果收货人在内陆城市，远离港口，末端运输会再增加 3–7 天。比如美西港口到美国中部、东部，欧洲港口到内陆国家，距离越远，差距越大。

　　第三，旺季与拥堵影响。旺季港口塞港、仓库爆仓、拖车紧张，到门的末端环节会被严重拖慢，原本 5 天能派送完，可能变成 10–15 天，导致整体时效被大幅拉长。

　　第四，拼箱与整柜差异。拼箱到门比到港慢 7–12 天，因为要拆箱、分货、预约;整柜到门只比到港慢 3–7 天，直接拖车派送，环节更少。

　　综合市场实际情况，正常时效差距可以总结为：

　　整柜海运：到门比到港慢 3–7 天

　　拼箱海运：到门比到港慢 7–14 天

　　旺季拥堵：到门比到港慢 10–20 天

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)