集装箱装柜的核心的是“空间够、货物稳”，既要最大化利用箱体容积降低成本，又要通过科学加固防范海运途中(颠簸、倾斜、震动)的货损。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、装柜前准备(奠定高效装柜基础)

　　1. 箱体与货物核对：确认柜型(20GP/40GP/40HQ)实际容积(如20GP约28CBM、40HQ约68CBM)，核对货物总件数、单件尺寸、重量，规划装柜顺序(重货在下、轻货在上，大货在前、小货补缝)。

　　2. 工具准备：备好加固材料(缠绕膜、打包带、木方、三角木、缓冲垫)，及装柜工具(叉车、卷尺、记号笔)，易碎、精密货额外准备泡沫、气泡膜。

　　3. 箱体检查：再次确认空柜内部无破损、无油污、无杂物，门轴完好，避免箱体问题导致货物污染或破损。

　　二、空间利用率最大化技巧(核心实操)

　　1. 分类归置，精准匹配：按货物尺寸、形状分类，同类尺寸货物集中堆放，避免大小混杂导致缝隙过大;优先将方正、规则货物靠箱体两侧及前端堆放，奠定稳固基础。

　　2. 重下轻上，均衡配重：重货(单件>50KG)放在箱体底部，贴近集装箱前后端及两侧(分散重量，避免重心偏移)，轻货(单件<20KG)放在上层，抛货(轻泡货)填充上层及缝隙，不浪费垂直空间。

　　3. 紧密贴合，填补缝隙：货物堆放时尽量与箱体壁、相邻货物紧密贴合，无明显空隙;小货、零散货用于填补大货之间的缝隙，可用缓冲垫填充，既填缝又防碰撞。

　　4. 合理堆叠，避免浪费：纸箱类货物可分层交错堆叠(如“品”字形)，增强稳定性的同时，减少层间缝隙;托盘货物堆叠时，确保每层对齐，不超出托盘范围，便于叉车操作且节省空间。

　　5. 利用箱体空间：箱体顶部、角落等死角，可用小型、轻便、不易破损的货物填充;避免货物超出箱体门槛，防止关柜困难，同时确保总重量不超箱体限重。

　　三、防损加固技巧(规避海运货损核心)

　　1. 基础防护，隔绝损伤：易碎品、精密货、带电货，先单独包装(泡沫+气泡膜+纸箱)，外层缠绕缠绕膜，再装入大箱，避免运输中摩擦、碰撞破损;液体货密封后，单独放置并垫上吸水垫，防止渗漏污染。

　　2. 分层加固，稳固堆叠：每层货物用打包带捆扎牢固，纸箱类货物可整体缠绕缠绕膜，确保层间不滑动;托盘货物用打包带固定在托盘上，再用缠绕膜整体包裹，防止散垛。

　　3. 边角防护，重点加固：货物边角、尖锐部位，用护角、木方包裹，避免碰撞损坏自身或其他货物;箱体底部两侧可固定木方，限制货物左右滑动。

　　4. 重心固定，防止倾斜：重货底部用三角木、木楔固定(抵住货物与箱体壁)，防止海运途中颠簸导致货物移位、倾斜;整柜货物顶部可铺设木方，用打包带连接箱体，固定整体重心。

　　5. 特殊货物专项加固：易碎品、玻璃制品，每层之间铺设缓冲垫，单独捆扎，不与重货、硬货相邻;大型机械、设备，用钢丝绳+木方固定在箱体底部，确保无晃动。

　　四、装柜收尾与注意事项

　　1. 收尾检查：装柜完成后，检查货物是否稳固，无晃动、无松动，缝隙已全部填补;核对货物总件数，确保与装箱单一致，无漏装、错装。

　　2. 关柜前确认：清理柜内杂物，再次检查加固情况，确保打包带、木方无松动;关闭箱门，核对柜号、封条号，施封后拍照留存(封条清晰可见)。

　　3. 禁忌提醒：严禁超重装柜(超出航线、码头限重)，避免被码头拒载或产生超重附加费;严禁将易碎品、精密货放在重货上方，或与尖锐货物相邻;不随意堆放，避免重心偏移导致箱体倾斜。

　　总结：装柜核心是“先规划、再堆叠、后加固”，空间利用靠“分类、填缝、合理配重”，防损靠“分层加固、重点防护”，二者结合既能降低物流成本，又能最大限度规避海运货损风险。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问，希望对您有所帮助。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)