在国际空运里，运费高低不只是看货物有多重，还要看占多大空间，关键就在于体积重和实际重量的计算与比较。很多人发货前没算清楚，到了仓库才发现费用超预算，其实只要掌握公式，自己随手就能算准。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　实际重量很好理解，就是货物打包好之后，在秤上称出来的真实过磅重量，单位一般用公斤表示，这个数字是固定的，也是货代收货时的基础称重数据。

　　体积重量则是根据货物外包装的长宽高换算出来的虚拟重量，专门用来计算那些体积大、分量轻的抛货。国际空运通用的计算公式非常统一：体积重量(公斤)= 长 (cm) × 宽 (cm) × 高 (cm) ÷ 6000。也就是说，把箱子三边厘米数相乘，得到总体积立方厘米，再除以 6000，得出的结果就是体积重。有些特殊航线或渠道会使用其他系数，但主流空运基本都以除以 6000 为标准。

　　算出两个重量之后，计费规则非常明确：实际重量和体积重量，哪个大就按哪个计费。如果实际重量大于体积重量，属于重货，就按实际重量算运费;如果体积重量大于实际重量，属于抛货，就按体积重量收费。这也是为什么一些轻飘飘的货物，运费却不便宜的根本原因。

　　举个例子能更直观理解，一个箱子长 50cm、宽 40cm、高 30cm，实际重量只有 8 公斤。先算体积重：50×40×30=60000，再除以 6000，等于 10 公斤。这时候体积重 10 公斤大于实重 8 公斤，最终就按 10 公斤来计算空运费用。

　　在实际发货中，准确计算体积重还需要注意几个细节。一是必须以外包装最大尺寸计算，箱子凸起、不规则的部分也要按最长边算，不能只量物品本身。二是多件货物要分别计算体积重并相加，再和总实际重量对比，而不是混在一起估算。三是抛货尽量压缩体积，比如用真空包装、选择更合适的纸箱，减少空隙，能有效降低体积重，直接省下运费。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)