选国际海运的起运港和目的港，核心就抓成本、时效、舱位、清关、末端派送这 5 个维度，没有绝对 “最便宜”，只有 “最适合你货量 + 目的地 + 预算” 的组合。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、起运港怎么选更划算?(中国出发为主)
1. 优先选「就近 + 大港」，省内陆运费 + 舱位稳
就近原则：货在哪，就优先选附近大港。
华南(广东、广西、福建)→ 深圳(盐田 / 蛇口)、广州(南沙)、厦门
华东(上海、江苏、浙江、安徽)→ 上海、宁波(舟山)
华北 / 山东(北京、天津、山东)→ 青岛、天津
内陆(四川、重庆、湖北)→ 重庆、武汉(内河转海运)，或拖车到上海 / 宁波
?? 好处：拖车距离短，内陆运费省 30%–80%，且装货、还柜效率高，不易因拖车延误错过截关。
优先选「核心大港」：上海、宁波、深圳、青岛、天津
舱位多：每周船期密集(热门航线每天 / 隔天有船)，不易甩柜、改船
运价低：货量集中，船公司 / 货代报价更有竞争力，海运费比小港便宜 10%–30%
航线全：直航多，中转少，时效更快、附加费更少
?? 除非货量极小、就近小港有特价，否则别为了省一点海运费，去选偏远小港(内陆运费 + 时效损失往往更贵)。
2. 避开「拥堵 + 旺季 + 特殊附加费」的坑
避开极端拥堵港：
旺季(9–12 月、春节前)深圳盐田、上海洋山、宁波舟山易拥堵，可备选：
华南→ 广州南沙、厦门
华东→ 宁波舟山(比上海稍稳)、青岛
小港(如福州、温州、连云港)舱位少、船期少、甩柜率高，旺季慎选。
避开「高附加费」港：
部分港口有THC/ORC、EBS、PSS等附加费差异，比如：
深圳 / 广州：ORC(启运港码头费)较高
上海 / 宁波：THC 模式，附加费相对透明
?? 选港前让货代报 **“全包价”**(海运费 + 所有起运港附加费)，别只看海运费单价。
3. 按「货量 + 渠道」微调
整柜(FCL)：优先大港直航，舱位 + 运价 + 时效三赢;货量≥1 柜，没必要为了省几百块去小港。
拼箱(LCL)：优先选货代拼箱仓库集中的港(如深圳、上海、宁波)，拼箱费率低、集货快、开船频;小港拼箱往往要等货、转船，时效慢且费用高。
敏感货 / 大件：优先选清关 + 操作成熟的大港(如深圳、上海)，小港对敏感货查验严、操作不规范，易扣关 / 延误。
二、目的港怎么选更划算?(按区域 + 成本 + 清关)
1. 核心原则：选「基本港 + 就近派送」，省目的港费用 + 末端成本
基本港(Base Port)：船公司直航多、费率低、作业成熟的核心港，比如：
美西：洛杉矶(LA/LGB)、长滩(LB)——美线最划算，直航多、运价低
美东：纽约(NYC)、萨凡纳(Savannah)、诺福克(Norfolk)
欧洲：鹿特丹(Rotterdam)、汉堡(Hamburg)、安特卫普(Antwerp)——欧线基本港，费率最低
东南亚：新加坡(Singapore)、巴生港(Port Klang，马来西亚)、林查班(Laem Chabang，泰国)
澳洲：悉尼(Sydney)、墨尔本(Melbourne)
?? 基本港 vs 偏港：
基本港：海运费低、直航多、清关快、目的港杂费低
偏港(如美国内陆点、欧洲小众港)：需中转 + 内陆拖车，总费用贵 20%–100%，时效慢 7–21 天
就近派送原则：目的港离最终收货地址越近，末端拖车 / 派送费越低。
例：货发美国芝加哥，优先选美西洛杉矶(转铁路) 或 美东萨凡纳 / 纽约(转卡车)，别选偏港(如休斯顿)，否则末端费用暴涨。
例：货发德国慕尼黑，优先选汉堡 / 鹿特丹(欧洲核心港，内陆卡车网络成熟)，别选小众港(如不来梅哈芬)。
2. 按「区域 + 清关 + 成本」选港(重点)
(1)美国线(最常用，分美西 / 美东 / 内陆)
美西(加州、俄勒冈、华盛顿)：
首选：洛杉矶(LGB)、长滩(LB)
理由：直航最多(中国→美西 12–18 天)、海运费最低、清关快、末端派送网络最成熟;适合美西本土收货，或转铁路到美中 / 美东。
美东(纽约、新泽西、佛罗里达)：
首选：纽约(NYC)、萨凡纳(Savannah)
理由：萨凡纳拥堵少、清关快，纽约舱位多、末端派送方便;比走美西转美东省 7–14 天时效，但海运费略高。
美国内陆点(IPI)：
模式：基本港(LA/NY)+ 内陆铁路 / 卡车
选港逻辑：
中部(芝加哥、达拉斯)→ 美西洛杉矶(铁路便宜)
东部内陆(亚特兰大、迈阿密)→ 美东萨凡纳 / 纽约(卡车便宜)
避坑：别直接选内陆港(如孟菲斯、达拉斯)，海运费 + 中转费远高于基本港转内陆。
(2)欧洲线
首选：鹿特丹(荷兰)、汉堡(德国)
理由：欧洲最大枢纽，直航多、海运费最低、清关最规范(欧盟统一清关)、内陆派送网络覆盖全欧洲;适合发德国、法国、荷兰、比利时、波兰等。
次选：安特卫普(比利时)、勒阿弗尔(法国)
适合：发法国、西班牙、葡萄牙，或鹿特丹 / 汉堡拥堵时备选。
避坑：南欧小众港(如热那亚、巴塞罗那)，海运费高、直航少、清关慢，除非收货地就在附近，否则不选。
(3)东南亚线
首选：
新加坡(东南亚中转枢纽，适合转其他国家)
巴生港(马来西亚，适合发马来西亚、泰国、印尼)
林查班(泰国，适合发泰国本土)
理由：直航多(中国→东南亚 7–12 天)、海运费极低、清关快、末端派送成熟。
(4)澳洲线
首选：悉尼(悉尼)、墨尔本(墨尔本)
理由：澳洲两大核心港，直航多、海运费低、清关规范;适合发澳洲东海岸，转内陆成本低。
避坑：布里斯班、弗里曼特尔(偏港)，海运费高、直航少，除非收货地就在附近。
(5)中东 / 非洲 / 南美线(偏港多，慎选)
中东：迪拜(杰贝阿里)、吉达(沙特)——首选，清关快、费率低
非洲：德班(南非)、拉各斯(尼日利亚)——基本港，相对稳
南美：桑托斯(巴西)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)——基本港，直航少，提前订舱
核心提醒：这些区域偏港费用极高、清关极严、时效极慢，必须选基本港，且提前 15–30 天订舱。
3. 避开「高费用 + 严清关 + 拥堵」的目的港
避开高杂费港：部分港口DTHC(目的港码头费)、DOC(文件费)、仓储费极高，比如：
美国部分偏港、欧洲南欧港、非洲 / 南美小众港
?? 让货代报 **“目的港全包价”**(DTHC+DOC + 拆箱费 + 仓储费)，对比后再选。
避开严清关港：
美国：洛杉矶 / 长滩清关相对规范，休斯顿、迈阿密查验率高
欧洲：英国费利克斯托、法国勒阿弗尔查验率高于鹿特丹 / 汉堡
东南亚：印尼雅加达、菲律宾马尼拉清关慢、杂费高
避开长期拥堵港：
曾长期拥堵：洛杉矶 / 长滩(美西)、鹿特丹(欧洲)、杰贝阿里(中东)
旺季备选：美西→奥克兰;欧洲→安特卫普;东南亚→新加坡
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的多有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)
