国际空运的入仓时效和要求是空运操作中把控航班衔接的核心环节，核心围绕航司 / 货代指定的截关时间展开，入仓时效直接决定货物能否赶上原定航班，入仓要求则是货物顺利完成仓库扫码、理货的前提，且散货、整板 / 整箱、直飞 / 中转航班的入仓时效略有差异，入仓要求为行业通用强制标准(机场 / 货代仓库统一执行)。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、核心入仓时效：严格遵循「截关时间」，逾期顺延航班

　　入仓时效无固定数值，由货代 / 航司根据航班起飞时间、仓库操作效率制定，以截关时间(Cut-off Time) 为核心节点(也是货物入仓的最终截止时间)，所有货物需在截关时间前完成入仓、扫码、理货，逾期仓库将拒收，货物只能顺延至下一班航班，且可能产生额外的仓储、改单费用。

　　1. 通用入仓时效标准(按航班起飞时间推算)

　　这是跨境空运最主流的入仓时效要求，适用于绝大多数客运航班腹舱、全货机航班，货代 / 航司会在《入仓通知书》中明确标注，核心为航班起飞前的固定时间完成入仓：

　　直飞航班：普货散货需在航班起飞前 24-48 小时完成入仓;整板 / 整箱货因需提前打板、核对舱位，入仓时效要求更早，为航班起飞前 48-72 小时。

　　中转航班：因需预留中转枢纽的衔接时间，入仓时效比同航线直飞航班再提前 12 小时，即普货散货起飞前 36-60 小时入仓。

　　旺季特殊时效：黑五、圣诞等物流旺季，机场 / 货代仓库货量激增，为预留充足的理货、打板时间，入仓时效会再提前 12-24 小时，且截关时间为硬性截止，无任何缓冲余地。

　　2. 不同仓库的入仓时效补充要求

　　机场直属仓库：管控最严格，截关时间一到立即停止收货，且不接受夜间入仓，需在工作日的正常营业时间内完成入仓。

　　货代合作集货仓：管控相对灵活，部分支持夜间 / 周末入仓，若货物接近截关时间，可提前与货代沟通申请加急入仓(部分会收取加急费)，但仍需在航班起飞前完成仓内理货并转运至机场仓库。

　　3. 入仓时效的核心把控点

　　入仓时效以货物到达仓库并完成扫码登记为准，而非货物发出时间，需提前规划国内运输路线，预留堵车、装卸的缓冲时间，避免 “货物在路上，截关时间已到”。

　　若货物无法按时入仓，需立即联系货代，协商顺延至下一班航班，切勿隐瞒货况，否则会导致仓库无货可理，航司空留舱位，发货人需承担舱位占用费。

　　二、国际空运的通用入仓要求：硬性标准，违规拒收 / 延后理货

　　入仓要求是机场 / 货代仓库对货物的基础核验标准，涵盖包装、贴标、货物信息、单据四大维度，仓库会在货物入仓时逐单核查，违规货物会被拒收，或延后至最后理货，影响装机效率，所有要求均为强制标准，无协商余地。

　　1. 包装要求：与空运包装硬性要求一致，无破损、合规加固

　　货物包装需符合国际空运的通用包装规范(5 层以上加厚硬纸箱、十字打包加固、内部缓冲填充等)，禁止使用破损、受潮、变形的包装，禁止用普通快递纸箱、无加固的编织袋包装。

　　裸装货、超重超规货需提前完成打板 / 打木架加固，木架需预留叉车操作空间，实木包装需加盖 IPPC 熏蒸标识，未加固的超规货仓库一律拒收。

　　2. 贴标要求：标识清晰、粘贴规范，一物一标

　　这是入仓核查的重点项，标识错误 / 缺失是导致货物理货延误的首要原因，核心要求：

　　每件货物外包装需单独粘贴货代 / 航司指定的《入仓标》(含订舱编号、入仓码、目的港)，且需粘贴在正面 / 侧面醒目、平整的位置(避免贴在打包带、箱缝、凸起处)，标识需防水、不易脱落，禁止手写标识。

　　配套粘贴物流信息标(收发货人、货物品名、毛重 / 件数)，易碎品、精密品、液体货需粘贴对应的警示标，标识模糊、缺失、错贴的，仓库会要求现场整改，整改完成后方可入仓。

　　多件货物为一票的，需在外箱标注 **“XX 件 / 套，第 X 件”**，并做好整体打包，避免散件丢失。

　　3. 货物信息要求：与订舱信息一致，无禁运 / 混装货物

　　货物的实际件数、毛重、体积需与《订舱委托书》《入仓通知书》中的信息完全一致，仓库会现场称重、量尺核验，若实际数据与订舱数据偏差超过 5%，需当场与货代核对修改信息，否则会导致计费重量争议，延后理货。

　　禁止混装货物：普货中不得夹带易燃易爆、锂电池、液体、粉末等禁运 / 限运品，不得混装不同票、不同目的港的货物，混装货物会被整票拒收，且需承担仓库的分拣费用。

　　特殊货物(冷链、危险品、商检品)需提前与货代确认入仓专属通道，且需随货附带合规资料，无资料的特殊货物一律拒收。

　　4. 单据要求：随货附带入仓单，信息一一对应

　　货物入仓时，需随货附带纸质版《入仓通知书》(货代出具，含订舱编号、货物信息)，或在货物外箱标注清晰的订舱编号，仓库工作人员凭订舱编号核对货物，无订舱编号 / 入仓单的货物，无法完成扫码登记。

　　若为高货值、特殊货物，需随货附带货物清单，清单注明货物品名、规格、数量，方便仓库快速理货，避免查验延误。

　　5. 入仓操作的其他要求

　　货物入仓时，发货人 / 提货司机需配合仓库工作人员完成称重、量尺、扫码，不得拒绝核验，核验数据为后续运费结算、提单制作的核心依据。

　　货代合作集货仓支持上门提货和自送仓，上门提货的货物需在约定时间内准备好，且做好打包贴标;自送仓的货物需提前与仓库预约入仓时间，避免仓库货量过大导致排队等候。

　　三、实操入仓的核心避坑点 & 高效入仓技巧

　　提前核对入仓信息：入仓前再次与货代核对《入仓通知书》的所有信息(仓库地址、订舱编号、截关时间)，避免因地址错误、编号错误导致货物错送仓库，错过截关时间。

　　贴标做双重保障：除了在外箱粘贴正式入仓标，可在货物的打包带上额外粘贴一张简易订舱编号标，防止主标识脱落导致货物无法识别。

　　临近截关加急处理：若货物接近截关时间，提前告知货代申请加急理货，部分货代可安排仓库优先处理加急货物，确保赶上装机。

　　留存入仓凭证：货物完成入仓、扫码后，务必向仓库工作人员索要入仓回执 / 扫码单，作为货物已入仓的凭证，后续若出现货物丢失、延误，可凭此凭证追溯。

　　旺季提前规划：物流旺季尽量提前 2-3 天完成入仓，避免因仓库拥堵、航班舱位紧张导致货物顺延，同时提前与货代确认舱位是否锁定，确保入仓后能顺利装机。

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