美国空派电池产品包装需严格遵循IATA 第 66 版 DGR 危险品规则及美国航空承运商的特殊要求，核心围绕电池绝缘防护、包装强度、电量限制和标识规范四大维度，不同类型电池(锂电池、干电池、钠离子电池)的包装标准还存在细分差异。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、通用包装基础要求

　　绝缘与防短路保护

　　所有电池需单独绝缘包装，锂电池电芯需用防静电袋、泡沫袋或塑胶盒隔离，正负极不得裸露;带线电池需密封线头，避免线路短路。干电池也需独立包装，防止与其他金属件接触引发短路。

　　包装强度标准

　　外箱必须使用硬质五层瓦楞纸箱，需通过 1.2 米跌落测试和 3m 堆码测试(锂离子电池 PI966、PI967 及锂金属电池 PI969、PI970 适用)，箱体无破损、无软塌，禁止使用塑料袋、旧箱或报刊等非标包装材料。

　　重量与数量限制

　　纯锂电池内盒包装有明确数量要求：2.7Wh 以内的锂离子电芯可单盒多装，外箱不超 2.5kg;2.7Wh-20Wh 的电芯每盒不超过 8 个，20Wh-100Wh 的电芯 / 电池每盒不超过 2 个，合成外箱重量需控制在 10kg 以内。干电池单箱重量同样不超过 10kg，且单箱内电池类型不超过 2 种。

　　二、不同类型电池的特殊包装规范

　　锂离子电池

　　电池需标注型号、电压、容量，功率不得超过 100Wh(超过需特殊审批);2025 年 12 月 31 日前，电芯或电池电量建议不超过 30%，2026 年 1 月 1 日起，100Wh 以上电池电量强制不超过 30%。内置电池的设备需确保电池固定在设备内，外包装需贴锂电池操作标签(尺寸 105×74mm)。

　　钠电池

　　新增 UN3551(钠离子电池)、UN3552(钠离子电池与设备组合)等编号，需遵循 PI976-PI978 包装条款：PI976 对应的钠离子电池需用 II 级性能包装，全货机运输单包不超 35kg，电量不超过 30%;PI977、PI978 对应的组合电池，客货机运输单包不超 5kg，且需通过 1.2 米跌落测试。

　　干电池

　　无需粘贴锂电池操作标签，但需独立绝缘包装，单箱重量控制在 10kg 以下，外箱不得有危险物品标识。

　　三、标识与文件规范

　　外包装标签要求

　　锂电池外箱需粘贴 UN3480(锂离子电池)或 UN3090(锂金属电池)标识、9 类危险品标签，以及 “小心轻放”“向上” 等运输标识;钠电池需标注对应 UN 编号，标签需使用防水油墨，粘贴在箱体显著位置且不被胶带覆盖。

　　随货文件要求

　　运单、清单、发票需注明电池类别(如锂电池、干电池)、IATA 包装类型(PI965-PI970/PI976-PI978)、功率(电流 × 电压)，并随货提供 UN38.3 报告、MSDS 化学品安全说明书复印件。

　　四、违规后果

　　若包装不符合要求，航空公司可能直接拒载;货物抵达美国后，可能被海关扣留查验，产生额外处理费用，严重时会被退运或销毁，还可能面临高额罚款。

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