通过 UN38.3 认证的电池，国际快递包装需围绕防短路、抗冲击、规范标识等核心，同时契合不同运输场景的重量、包装材质等细则，接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　内层绝缘防短路，杜绝核心安全隐患

　　这是包装的基础要求，避免电池正负极接触引发短路起火。对于未安装在设备中的电池，需用绝缘胶带粘贴电极，或单个装入独立密封袋、独立内盒;带线头的电池要对所有线头做绝缘包装处理。若为电池组，需采用二极管、保险丝等装置阻挡危险性反向电流，且装配时做好有效防短路设计。若电池已安装在设备中，也需确保设备内电池固定，避免运输中移位导致电极接触短路。

　　中层缓冲 + 外层坚固，通过严苛防护测试

　　包装需能抵御国际运输中的中转碰撞、跌落等问题。内层用气泡膜、泡沫等缓冲材料包裹电池或电池装设备，填充包装箱内所有空隙，防止电池晃动;外层需选用符合 II 级包装性能的坚固容器，比如纸板箱、硬质塑料箱、胶合板箱等。若单个包装件装有超过 24 个原电池或 12 个电池组，必须能承受任意取向的 1.2 米跌落试验，且跌落後电池不会损坏、移位或从包装中漏出。批量运输时用托盘装载，托盘的垂直和水平边加护角保护，在集装箱内进一步加固，减少振动影响。

　　重量分级限制，适配不同运输类型

　　重量限制分不同情况严格管控。单独运输的电池，每个包装件毛重通常不超过 30kg，部分运输场景下单件毛重要求更严，甚至不超过 10kg;若电池安装在设备中运输，客机运输的包装件毛重不超过 5kg，货机运输则不超过 35kg。而超过 12kg 且外壳坚固的锂电池或电池组，经始发国主管当局批准后，可灵活选择外包装，但批准文件需随货同行。另外，100WH 以上的大功率电池，需使用 UN 箱包装，且单件 UN 箱包装需预留 0.2KG 贴资料重，通常控制在 23.8KG 最为合适。

　　清晰标注标识，附全必备运输文件

　　标识和文件是通关与运输环节的关键凭证。外包装需粘贴≥10×10cm 的 9 类杂项危险物质标记、锂电池专用标记，同时标明对应的联合国编号，如锂离子电池标注 UN3480，锂金属电池标注 UN3090。若为空运，还需贴上仅限货机标签。文件方面，每票货需附带 UN38.3 测试报告、材料安全数据表(MSDS);若为危险品类别运输的电池，还需准备危险品申报单，部分地区出口时还需附上危包证，且随机文件需说明内含锂电池及包装破损时的特殊处理措施。

　　特殊附加要求，适配不同运输细节

　　空运的锂离子电池有额外电量限制，电量一般不得超过 30%;外包装需具备防水性，若设备本身无防水特性，可通过加装内衬实现防水。包装外箱需干净完好，尽量使用新箱，不可用黄胶纸封箱或割纸箱耳朵，像方形纸箱最小尺寸需达到长 30× 宽 16× 高 25cm，避免因箱体不合规影响运输。此外，已放电的锂电池若断路电压低于 2 伏或未放电原电池电压的 2/3，会被禁止运输，包装前需核查电压状态。

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