在国际空运旺季，为保证舱位不被甩货，可从提前规划预订、选择合适运输方式、加强沟通协调等方面入手。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　提前规划与预订

　　关注市场动态提前预订：密切关注行业动态、贸易趋势和季节性需求，提前预测旺季货物流量和流向。欧美国家在圣诞节、感恩节等节日前是消费旺季，建议在旺季来临前 1-2 个月就开始预订舱位，预留足够时间应对突发情况。

　　了解航司舱位释放规则：不同航空公司的舱位释放时间和规则不同，例如联邦快递(FedEx)全货机舱位分三阶段释放，基础舱位提前 21 天开放预订，企业可根据这些规则提前安排订舱。

　　签订舱位保障协议：对于时效敏感的爆款商品，可与航空公司或货代签订舱位保障协议，明确双方权利义务，确保有稳定的舱位供应。

　　选择合适的运输方式

　　客货机合理搭配：客机排舱优先行李，剩余舱位采用 “抢票制”，货机则是吨位预售，提前 3 天锁舱位。可根据货物的特点和需求，将小批量加急件走客机腹舱，大批量货物走货机，必要时可交 “超重押金” 来保证舱位。

　　考虑包机业务：对于大批量货物，可考虑与航空公司协商包机业务，确保货物运输需求。虽然包机成本较高，但能保证货物按时运输，避免甩货风险。

　　优化货物包装与申报

　　规范货物包装：确保货物包装符合航空公司的要求，避免因包装问题导致无法装机。例如，客机单件限重通常 23kg，超重必须拆箱。同时，要保证包装牢固，防止在运输过程中损坏。

　　准确申报货物信息：如实、准确地申报货物的重量、尺寸、品名等信息，避免因申报不实导致海关查验或航空公司拒载。

　　加强沟通与协调

　　与客户保持沟通：及时向客户反馈订舱进度和舱位情况，让客户了解可能存在的风险和延误。如遇舱位紧张，与客户协商调整出货时间或运输方式。

　　与航司紧密联系：实时掌握舱位动态和变化情况，争取在舱位紧张时获得额外支持。例如提供长期合作承诺、增加业务量等，以换取更多舱位。

　　内部协调配合：货代公司或企业内部各部门之间要加强协作，提高工作效率。销售、操作、客服等部门密切配合，确保订舱、报关、提货等环节顺利进行。

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