在国际空运中，“泡货” 也叫轻货，是指体积重量大于实际重量的货物。航空公司通常按照体积重量与实际重量中的较高者收取运费。要避免泡货的天价运费，可从哪些方面入手呢?接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　优化包装：

　　选择合适包装材料：对于衣物、纺织品等货物，尽量使用真空压缩袋包装，可缩减较大体积。例如羽绒服等，使用真空压缩袋可缩减 40% 左右的体积。对于一些易碎品，在保证货物安全的前提下，选择轻便且紧凑的填充物，剔除所有非必要填充物，避免使用体积大且重的泡沫等材料。

　　采用合适包装尺寸：根据货物的实际形状和尺寸，选择与之最贴合的最小箱型进行包装，避免使用过大的纸箱，以免增加不必要的体积。

　　准确测量尺寸：货代有时可能会把纸箱鼓包部分也算进尺寸，从而增加体积重量。因此，发货人可以自己测量三次货物尺寸，取最小值，不要轻信货代的首次测量。测量时要注意测量货物的最小外包装尺寸，避免将突出部分或不规则形状的多余部分计算在内。

　　合理搭配货物：可以将重货和轻抛货进行合理混装，平衡密度。例如，发往悉尼的 300 公斤机械配件搭配 100 公斤泡沫填充，通过混装把体积重从 380 公斤降到 320 公斤，从而省下部分运费。

　　了解计费规则：当实际重量与体积重量相差 7% 以内时，可以申请按实际重量计费，但这需要与货代或航空公司签订特殊协议。发货人在发货前应详细了解相关计费规则，争取自己的合理权益。

　　谈判分泡：分泡是指与货代谈判运费折扣，比如常见的 “三七分泡”，意思就是货代承担 30% 的体积重。发货人可以与货代协商分泡比例，降低自己的运费成本。

　　选择合适的物流渠道：部分邮政线路或一些跨境专线可能不计算体积重或采用更优的体积重量系数(如 7000)，对于体积确实难以压缩的超大轻泡件，可以调研这些物流渠道，但需综合评估其时效与清关风险。

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