集装箱船MSC Elsa 3沉船事故已被喀拉拉邦宣布为该州特有的灾难。

　　印度航运总干事希亚姆·贾甘纳森周三在新闻发布会上说：“我们的主要推断是，这艘船是由于压载物管理系统的机械故障而沉没的。”

　　5月24日，MSC Elsa 3号在维津加姆至高知的航程中右舷倾斜26度，并于5月25日上午沉没。

　　“我们没有其他原因的证据。压载系统的故障可能是由于缺乏操作知识。当船倾斜到26度时，由于内部发电故障而完全停电。这实际上使这艘船失去了所有的操作能力。”据报道，联邦政府首席测量员Ajith Sukumaran说。

　　这艘1997年建造、悬挂利比里亚国旗的MSC Elsa 3号货船在沉没前被印度海军和海岸警卫队安全疏散。

　　船上有640个集装箱，其中大约100个集装箱已经从沉船上漂走，其中一半已经到达海岸。“这些容器大多数是空的，有些是废棉花和塑料结节。海运公司(MSC)雇佣的一家美国公司T&T Salvage的108人小组正在从事海岸清洁工作。”

　　周四，喀拉拉邦政府宣布MSC Elsa 3号沉船事故为“邦特有的灾难”。邦政府灾害管理部门的一项命令称：“考虑到船舶残骸对环境、社会和经济的潜在严重影响，政府特此宣布MSC Elsa 3号船残骸在喀拉拉邦海岸外14.6海里的阿拉伯海为邦特有的灾难。”

　　与此同时，菲律宾正在寻求遣返20名在MSC艾尔莎3号上的菲律宾国民。

　　菲律宾移民工业部(DMW)表示，正在为目前住在高知一家酒店的20名海员处理临时旅行证件。

　　Equasis称，1997年建造的MSC Elsa 3由总部位于日内瓦的全球最大集装箱航运公司MSC拥有和管理。这艘28岁的船最后一次港口国监督检查是在2024年11月19日在芒格洛尔，当时发现了5项缺陷。

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