美线最近行情主打一个“过山车：一会儿政策收紧踩刹车，一会儿平台放宽发福利，港口那边还在拉扯续谈判。信息差一不小心就踩大坑，今天小编好好和大家唠唠，重点都给你划好了!

　　CBP清掉530万个IOR：合规底线别碰

　　美国海关CBP最近在收紧IOR进口商身份管控：6月30日到9月10日，清理注销了约530万个IOR号，原因都是超过一年没做过进口申报;到9月10日为止，只有不到600个号码申请恢复使用。

　　更关键的是：10月下旬，专门针对海外公司IOR的新规已经进入美国内部审核流程，落地速度大概率很快。新规会把美国本土IOR和境外IOR分开监管。以前不少香港、英国公司注册IOR享受本土便利的玩法，之后风险会大幅上升。

　　行 动 建 议

　　自查正在使用或借用的IOR状态是否正常，休眠闲置的号别再继续用，避免清关报错;

　　IOR对应的5106地址必须是真实经营地址，市面上共用IOR、包税DDP渠道风险很高;

　　提前准备好合规主体和Bond，别等新规落地再临时调整。

　　亚马逊FBA旺季放宽入库间隔扣费：福利要用，但别拖

　　那边海关在收网，这边亚马逊在松绑。

　　因为港口拥堵、旺季货量暴增，亚马逊放出临时政策：8月1日—11月30日创建的FBA发货计划，国际FBA货件到仓期限从30天延到45天，自动关闭窗口从75天延到90天;符合条件的入库缺陷费自动免除，已经收了的还退给你。

　　?划重点：

　　这只是暂缓扣费，不等于可以无限拖延送货。

　　FBA仓预约依旧紧张，别因为窗口期变长就推迟备货发货。

　　在途货件不用焦虑，新货依旧按原有节奏安排，预留好物流时效。

　　美西港口谈判延期：罢工警报暂缓，但11月4日前仍悬

　　当地时间10月30日，太平洋海事协会(PMA)发布声明，与代表港口安保及货物看守人员的ILWU Local 26工会达成共识，将劳资谈判截止日期由原定11月1日延至太平洋时间11月4日下午5点。

　　PMA表示，各方仍希望通过协商达成协议，避免全美最繁忙的洛杉矶、长滩港作业受冲击。本次延期暂时解除了约250名码头保安的罢工警报，双方将在联邦调解机构协助下继续磋商;若谈判破裂，罢工风险将立刻重启。

　　百运网温馨提醒计划美西出货的外贸与物流企业：短期风险暂缓，但11月4日前不确定性仍高。叠加此前大桥绕行、铁路车皮紧缺等问题，美西供应链持续承压。

　　行 动 建 议

　　持续跟踪11月4日谈判进展，第一时间同步变动信息;

　　针对已到港集装箱，优先安排在风险节点前提柜;

　　在提柜、还柜、入仓排期规划中预留缓冲时间，提前做好预案，抵御码头突发停摆带来的延误风险。

　　旺季美线没有躺赢剧本

　　IOR合规是底线不能碰，FBA福利要好好利用，海运港口变数太多，鸡蛋别全放在一个篮子里。

　　如果担心海运时效飘忽不定、黑五急货要稳着进仓，可以看看百运网美国空派，舱位稳定、时效可控，帮你对冲港口不确定风险，稳稳送到FBA仓。

　　有出货规划、想了解美国空派报价的卖家，欢迎咨询百运网资深国际物流顾问。