最近，“失控”的印度疫情成为了全球的焦点，4月中旬以后，每日新增病例均在30万以上，超过了美国单日新增病例的最高纪录，成为全球新冠疫情的“风暴中心”。

“印度现在就像是一个人间炼狱。”路透社的一篇评论的标题如是说道。

第二波疫情袭来，印度疫情防控几乎“失守”，氧气难求、当街焚尸…

在很多人眼里，当下的印度就是现实版的人间地狱。

印度首都新德里首席部长凯杰里瓦尔25日宣布，新德里目前正在实施的“封城”措施将延长一周，至5月3日凌晨5时。

在此期间，除购买生活必需品、就医等必要活动外，民众不得外出；餐厅仅可提供外卖；购物中心、水疗中心、健身房、游乐园等场所都保持关闭。

中国驻印度使领馆自2021年4月23日起暂时关闭领事服务接待厅。如无特殊紧急情况，建议相关人员推迟来馆办证。如需紧急申请中国护照、旅行证，外交、公务、礼遇及C字签证，以及来华“复工复产”和人道主义等证件服务，请通过电子邮件或电话联系驻印使领馆预约办理。如此前已办理领事证件人员急需取证，请通过电子邮件或电话向有关馆预约领取。

由于印度疫情持续恶化，引发多国担忧。

伊朗、英国、加拿大、新加坡等国相继出台针对印度旅客的入境限制措施。

疫情肆虐印度，无疑给从事中印贸易的外贸和货代人带来严重影响——已有港口和物流业传来了停摆的消息！

由于印度疫情加重，四川川航物流发布了《关于货机印度航线暂停收运货物的通知》

 “面对突如其来的疫情变化，为降低境外输入病例数量，现决定我司货机西安-德里(3U8227)西安-孟买(3U8385)、成都-金奈(3U8299)、重庆-孟买(3U8779)成都班加罗尔(3U3865)以及重庆-德里(3U3781)航班即日起至未来十五天暂停收运货物，后续收货情况将以我司正式通知为准。”

 港口物流停摆

距离新德里最近的集装箱港口坎德拉（Kandla）港宣布：由于COVID-19病例突然激增，为阻止病毒感染链，坎德拉港的所有码头经营者已单方面决定从4月24日开始在周末关闭码头经营， 直至另行通知！

这是第一个宣布部分关闭码头运营的港口，鉴于几近失控的疫情，接下来其他印度港口也很有可能陆续被疫情逼停。

而国内，已有物流公司发出暂停收运货物的通知，货代企业对外贸客户发强预警！

面对印度失控疫情，中国不计前嫌伸出援手，外交部5天内3次主动表示，愿为印方控制疫情提供必要支持和帮助。中国驻斯里兰卡大使馆推特账号26日表示，800台制氧机已从中国香港空运至德里，本周还将运来10000台。

然而对于中国主动伸出的援助之手，印度却并不领情，他们的官员表示“中国不是个安全的选择”，转而向海湾国家和新加坡购买氧气和其它医疗防疫物资。

虽然印度政府拒绝中国帮助，但许多外贸卖家还是收到了大量印度询盘，急需购买中国的医疗防护用品和氧气机。印度贫富差距大，穷人多，但中产阶级也多，所以依旧需要大量的进口，毕竟在生命面前，钱似乎并不值钱了。

“我们是做制氧机的，目前大量印度询盘，但是有客户提到了，印度政府抵制从中国进口设备，客户他们也很苦恼，也在想办法从中国进口设备。” 

虽然印度当前的医疗市场非常大，但是需要注意的问题也非常多。

因为有些卖家把货物发过去，发现根本没人收货，客户不是“没了”就是在医院。

面对这种情况，货代多次提醒：“谨慎接印度货载，收货人死了，弃货后会有很大的后遗症。”

而许多货代群也发出通知：印度疫情非常严重，弃货率大幅度提升！请确认好CNEE（收货人）是否存活再运出。

虽然说印度的港口码头瘫痪，国内也陆续停飞印度方向航班，但是许多货代还是在大量揽货，使用专线或者包机运输，因为现在确实有大批量的需求订单运往印度。

除了弃货问题，还有一个就是拖欠贷款的问题。

印度在去年疫情严重时在中国采购了大批呼吸机等设备以后，随后疫情减轻就以中国呼吸机质量不好为由大批量的拖欠货款，至今还有多家中国生产商被拖欠了大额货款。要不是因为现在呼吸机供不应求，市场火爆，很可能一些公司就被这些人给拖“死”了。

而这次疫情严重了以后又开始跑到中国来下单，现在国内的制造商已经在谨慎的考虑是否要给印度供货了，所以大家还是要谨慎考虑合作。

已有浙江、佛山等地中间商反映，近期询价、下单的国外订单的确有增多的迹象，以家纺用品、床上用品及牛仔、T恤等为主。

但据报道，现在弃单情况也令人担忧，许多和印度市场有来往的外贸卖家有订单也愁，没订单也愁，十分为难。

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