随着欧盟ReFuelEU法规的落地，2025年国际空运行业正式迈入“SAF强制掺混时代”。
新规要求欧盟机场起飞的航班燃料中至少混合2%的可持续航空燃料（SAF），预计到2030年这一比例将提升至6%
面对这一变局，中小企业如何以低成本实现绿色转型？ 接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。
原料优化
当前，全球超80%的SAF产能依赖HEFA工艺，核心原料是废弃食用油、动物脂肪等生物质。中国作为全球最大的UCO出口国，年出口量超过200万吨，但国家税务总局2024年取消了UCO出口退税，转而鼓励企业将原料加工为SAF成品出口。中小企业可通过与地方餐厨垃圾处理厂、食品加工企业合作，建立分散式UCO回收网点，以“原料换股权”“长期协议价”等模式锁定低成本供应。
此外，亚洲SAF产能正快速扩张，2025年预计达350万吨，但本地强制掺混政策滞后，区域产能过剩或导致原料竞价加剧。可以优先采购东南亚棕榈油副产品、日本废弃食用油等替代原料，利用区域价差降低采购成本。
运营重构
SAF成本居高不下的核心症结在于生产能耗与认证壁垒。
国际航协最新推出的SAF核算标准明确，企业可通过“油箱到尾气”或“井口到尾气”两种减排系数申报碳抵扣，前者仅计算燃料燃烧排放，后者覆盖全生命周期，差异可达40%
中小企业选择TTW模式，减少上游原料追溯成本，同时依托区块链技术实现供应链数据透明化，可以避免重复计算风险。
说到最后
SAF强制令既是挑战，更是重塑行业格局的机遇。中小企业需抓住欧盟产能空窗期，通过原料本地化、数字化协同和灵活认证，将合规压力转化为供应链竞争优势。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。
本文所述技术路径及政策要求以各国最新公告为准，具体执行请咨询专业机构。
