据了解，日本全国国际海运码头工人工会联合会和全日本码头工人和运输工人工会组织近期组织罢工。罢工原因主要是由于雇主拒绝工会要求将工资提高3万日元(约合 210 美元)或月工资10%，并将起薪提高到每月22万日元(1,545美元)。

　　据悉，日本所有港口于4月20日进行24小时罢工，4月26日-27日进行48小时罢工。

　　由于罢工，目前日本全国各地港口的装载工作已停止。

　　此前，日本工人在3月30日和4月13日举行类似的罢工，但由于在周日，所以效果不大。

　　有消息称，雇主方日本港口运输协会表示，会打算继续与工会谈判，尽量减少罢工的影响。

　　日本全国港湾劳动组合联合会宣布，从 4 月 20 日 0 时开始，日本所有港口进行了 24 小时罢工。此外，还将从 4 月 26 日 0 时至 4 月 27 日 24 时进行 48 小时罢工。另外，在 5 月 11 日也计划有 24 小时的罢工。

　　此次罢工的原因是今年 2 月以来，日本港口劳资双方围绕改善工人劳动条件和待遇等问题进行了多次谈判。劳方要求提高 10% 的工资，同时缩短工作时间，但资方总以 “正在努力” 或 “正在研究” 作为回应，导致谈判陷入僵局。

　　货代巨头德迅已发布通知称，罢工将导致日本全国范围内所有港口停止装卸作业，到港船舶的船期将会延误，并可能在未来造成船舶和货物积压。建议近期有货物出口至日本的货代、货主企业，需特别关注事态进展，及时制定预案，合理安排出货。

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