1月14日，新加坡港务集团(PSA International，以下简称“PSA”)发布公告称，2025年其全球港口和码头集装箱吞吐量创历史新高，达到1.05亿TEU，同比增长5.0%，进一步巩固了全球最大的集装箱码头运营商(GTO)的地位。

　　数据显示，PSA在新加坡的旗舰码头吞吐量也创历史新高，达到4450万TEU，同比增长超过8%。新加坡境外码头达到6040万TEU，同比增长2%。

　　PSA集团主席Peter Voser表示，“2025年，全球经济继续面临持续的地缘政治紧张、贸易摩擦、技术变革和气候变化。通过与客户、合作伙伴和同事的密切合作，集团克服了这些不确定性，创造了值得称赞业绩。”

　　他强调，随着全球化的不断发展，不确定性持续存在，PSA始终以“主动适应和规划未来”坚定决心推动战略实施。

　　他补充称，“凭借团队的坚定奉献精神和跨越港口、供应链解决方案、海事服务和数字化赋能的多元化投资组合构建的韧性，PSA致力于为客户、合作伙伴创造独特的价值，并持续优化和促进世界各地的贸易流动。”

　　PSA集团首席执行官Ong Kim Pong表示，“PSA将继续扩大全球足迹，加强港口生态系统的结构，提高能力，促进战略合作，以打造一个更具韧性的网络，为可持续的全球贸易奠定基础。”

　　与此同时，新加坡海事及港务管理局(MPA)在1月13日公告称，新加坡在2025年表现优异，集装箱吞吐量和燃油供应创历史新高。

　　尽管全球地缘政治局势紧张，与此同时，在班轮联盟重组的大背景下，2025年新加坡集装箱吞吐量达到4466万TEU，同比增长8.6%，稳居全球第二大集装箱港口。

　　在船用燃料供应方面，新加坡仍然是全球最大船舶加油港，2025年燃料供应增长3.4%，达到5677万吨。替代燃料销量持续增长，达到195万吨，而2024年为135万吨。

　　此外，1月14日，MPA将开放额外LNG加注许可证申请，以更好地满足日益增长的需求。

　　特别值得一提的是，新加坡船舶登记处(SRS)迎来突破性增长，达到1.3746亿总吨，较2024年大幅增长约27%，成为全球第四大船旗。此外，在2025年，SRS颁发了34份绿色船舶证书。自2020年以来，总共注册了5艘甲醇燃料船，预计将在未来两年内注册其首艘氨燃料船。

　　MPA表示，展望2026年展望，全球经济将继续面临地缘政治裂痕和贸易紧张局势加剧的前景。在充满不确性的市况下，MPA预计海运业将保持韧性。全球海运贸易预计将增长，尤其是大宗商品贸易，多元化和贸易重塑正在推高航运需求。新加坡随时准备与海运业合作，应对这些不确定性，抓住新兴机遇。

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