今天，百运网将为您介绍国际海运公司排名前十的相关情况，希望对大家有所帮助。

　　马士基(Maersk)：总部位于丹麦哥本哈根，成立于 1904 年。是全球最大的集装箱承运公司，服务遍及全球，占全球海运市场份额 17%，世界运力排名第一。总运营运力 731 艘 / 425 万 TEU，其中自有运力 321 艘 / 240 万 TEU，特许运力 410 艘 / 184 万 TEU。

　　地中海航运(MSC)：建立于 1970 年，总部位于瑞士日内瓦。是全球第二的航运公司，占有全球 16.8% 的航运市场。作为 2M 联盟的一员，航线超过 200 多条，遍布全球 150 多个国家和地区。总运营运力 626 艘 / 419 万 TEU，其中自有运力 236 艘 / 141 万 TEU，特许运力 390 艘 / 178 万 TEU。

　　达飞轮船(CMA CGM)：法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司，始建于 1978 年，总部位于法国马赛。航线 257 条，遍布全球 160 多个国家和地区。达飞轮船在全球航运业市场份额占有量为 12.4%。总营运运力 550 艘 / 310 万 TEU，其中自有运力 158 艘 / 126 万 TEU，特许运力 392 艘 / 184 万 TEU。

　　中国远洋运输(COSCO)：成立于 1961 年，受中央人民政府直接管理。在全球 160 个国家和地区拥有 266 条航线，是中国最大、全球排名第四的海洋运输公司，是海洋运输联盟成员之一，全球海运市场份额占有量 11.8%。总运营运力 485 艘 / 295 万 TEU，其中自有运力 175 艘 / 155 万 TEU，特许运力 310 艘 / 139 万 TEU。

　　赫伯罗特(Hapag - Lloyd)：一家总部位于德国汉堡的集装箱班轮运输公司，于 1970 年由哈帕格和北德意志商船合并成立。主要提供集装箱航运服务，服务网遍布全球 114 个国家，超过 300 个地区。赫伯罗特全球航运市场份额占比 7.1%。总运营运力 258 艘 / 177 万 TEU，其中自有运力 110 艘 / 104 万 TEU，特许运力 148 艘 / 73 万 TEU。

　　海洋网联船务(ONE)：一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。由日本航运公司 Nippon Yusen Kaisha(NYK)、Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和 K Line(川崎汽船)于 2016 年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。ONE 目前在航运市场占有量为 6.3%。总营运运力 214 艘 / 156 万 TEU，自有运力 84 艘 / 71 万 TEU，特许运力 130 艘 / 85 万 TEU。

　　长荣集团(Evergreen)：创立于 1968 年，总部位于中国台湾。经营范围为集装箱运输、国际仓储物流等，服务网络遍布全球 80 多个国家，服务网点多达 240 余处。长荣集团全球海运市场份额占有量为 5.8%。总营运力 207 艘 / 145 万 TEU，其中自有运力 120 艘 / 73 万 TEU，特许运力 87 艘 / 71 万 TEU。

　　现代商船(HMM)：一家总部位于韩国首尔的综合物流企业，成立于 1976 年，目前服务网络遍布全球 110 个国家和地区。现代商船全球海运市场占有量为 3.3%。总营运运力 79 艘 / 82 万 TEU，其中自有运力 34 艘 / 54 万 TEU，特许运力 87 艘 / 28 万 TEU。

　　阳明海运(YML)：台湾阳明海运股份有限公司成立于 1972 年，总部位于台湾基隆市，阳明旗下有货柜航运事业、散装运输事业、物流事业、码头事业等。阳明海运占全球海运市场份额 2.6%。船队以货船为主，总运营运力 88 艘 / 63 万 TEU，其中自营运力 50 艘 / 21 万 TEU，特许运力 38 艘 / 42 万 TEU。

　　万海航运(WHL)：一家创立于 1965 年的海运公司，在台湾北、中、南都有专属码头。目前万海航运已经在 31 个国家开辟了 20 多条航线。万海航运在全球航运市场市场份额占比 1.7%。营运运力 149 艘 / 41 万 TEU，其中自营 86 艘 / 24 万 TEU，特许 63 艘 / 17 万 TEU。

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