据多家媒体报道，韩国第一大班轮公司HMM，正计划通过收购韩国能源运输领域领军企业SK航运(SK Shipping)，巩固自身在韩国航运业的地位。
报道称，HMM已被选为收购SK航运控股权的优先竞标者。目前，该笔交易已进入尽职调查阶段。
据了解，SK航运成立于1982年，2018年被韩国知名私募股权投资公司Hahn & Co收购。此后，SK航运淘汰旧船，并加强在原油、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、散货运输和燃油加注领域布局，实现业务重组。
有媒体认为，HMM此次收购面临的一项挑战，是其LNG运输业务的非竞争协议。
据了解，在HMM前身现代商船重组期间，曾于2014年将LNG运输业务出售给一家投资公司，并签订了有效期至2029年的非竞争协议。HMM近期曾试图重新收购其售出的LNG运输业务，但未能完成。
有猜测称，HMM可能会在不收购SK航运旗下12艘LNG运输船的情况下，推进这笔交易。由此预计，HMM将以14亿美元的价格，收购SK航运的22艘油轮、14艘LPG运输船、10艘散货船和7艘燃油加注船。
业界认为，此次收购符合HMM拓展集装箱运输以外业务的战略目标。
2024年9月10日，HMM宣布了一项“2030年重大投资计划”，将在2030年前，总投资23.5万亿韩元(约合176亿美元)，推动实现可持续发展，进一步拓展业务版图，加速向全球绿色航运和物流服务供应商转型。
根据HMM的长期战略规划，投资将涉及四大领域，包括集装箱运输、干散货运输、综合物流业务及提升竞争力。
HMM总裁兼首席执行官Kim Kyung Bae当时表示：“我们在不断提升服务品质的同时，还将致力于发展具有韧性的业务组合，巩固HMM作为全球绿色航运领导者的地位。”
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