据德国《商报》近日报道，欧盟希望在一触即发的贸易冲突中迎合特朗普领导下的美国，降低汽车进口关税。
具体而言，欧盟计划将进口到欧洲汽车的关税从目前的10%降至2.5%的水平。这一决定显然是对美国近期发出的征税威胁的回应。
同时，德国社民党政治家、欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格向《金融时报》证实了这一点。报道称，欧盟的汽车进口关税不仅适用于美国汽车，也适用于所有进口汽车。
朗格表示：“我们可以尝试在成本和关税升级前达成协议，此举已得到欧盟各成员国政府的同意，包括德国在内的各大汽车制造商的所在国都没有抵制。”
根据贸易数据，2022年，欧盟向美国出口约74万辆汽车，价值约为374亿欧元。美国向欧盟出口约27万辆汽车，价值接近90亿欧元。
据乘联会最新数据显示，2024年1至12月中国占世界新能源车份额的70%，在12月份的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了92%、美国占了2%、英国占了4%。
其他国家实际上增量贡献度都出现了相对下降的情况，尤其是德国、法国等都出现了负贡献度的特征。
2024年中国新能源车世界的增量贡献度是95%。英国、巴西、美国均为2%左右，整个世界新能源车总体的增量贡献基本在中国。
中国车市成为世界新能源车竞争的核心焦点。
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