全球知名航运公司马士基近日宣布了一项重要决定，自2025年1月1日起，将正式取消对所有始发自中国(包括香港)港口、目的地为缅甸的干货集装箱旺季附加费(PSS)。这一举措不仅涵盖了20英尺、40英尺的标准干货集装箱，还包括了45英尺高箱(45HQ)等所有类型的干货集装箱。

　　此次调整无疑将为中缅贸易及相关进出口企业带来实质性的利益。旺季附加费通常是在货物运输需求高峰期，为了弥补运力紧张和成本上升而额外收取的费用。取消这一费用，将直接降低相关贸易的运输成本，使得进出口企业能够更有效地控制物流成本，提升整体盈利能力。

　　马士基此次的决定不仅反映了其对市场需求的敏锐洞察，也彰显了其在优化全球供应链布局和提升服务效率方面的坚定决心。通过取消旺季附加费，马士基旨在为中缅贸易及区域物流市场创造更加公平、透明的竞争环境，推动贸易的顺畅进行。

　　值得注意的是，马士基在近年来对旺季附加费的调整策略呈现出一定的灵活性。例如，在2024年早些时候，马士基曾宣布对南美、印巴、非洲等各大航线征收旺季附加费，以应对货运需求的上涨和运输成本的增加。然而，随着市场情况的变化和客户需求的演变，马士基及时调整策略，取消了部分航线的旺季附加费，以更好地服务客户，提升市场竞争力。

　　此次取消中国至缅甸干货集装箱旺季附加费，是马士基在优化全球供应链布局和提升客户满意度方面迈出的又一重要步伐。这一举措不仅将降低相关贸易的物流成本，还将促进中缅贸易的进一步发展，为两国经济的繁荣和稳定作出积极贡献。

　　马士基此次取消中国至缅甸干货集装箱旺季附加费的决定，是顺应市场趋势和客户需求的明智之举。通过降低物流成本、提升服务效率，马士基将进一步巩固其在全球航运市场的领先地位，为国际贸易的顺畅进行提供更加有力的支持。