“我们的目标是，未来5年内平均每年吸引的外国直接投资达到1000亿美元。”印度商业和工业部下辖的工业和国内贸易促进部部长拉杰什·库马尔·辛格近日在接受采访时这样表示。据彭博社6日报道，过去5年印度平均每年吸引外国投资700亿美元，并在2022年达到848亿美元的高点。然而2023年印度吸引外资大幅下滑至714亿美元。

　　数据显示，制造业、电力与能源、交通运输、金融服务以及零售领域一直是外资流入印度的主要行业。《印度快报》分析称，从行业来看，2023年外资对于印度计算机软硬件、贸易、服务、电信、汽车、制药和化工领域的投入有所减少。

　　彭博社称，印度在试图吸引“将资金从中国转移到其他国家”的投资者。作为去年全球国内生产总值(GDP)增速最快的主要经济体，印度正积极吸引那些开展“中国+1”战略的企业，在西方企业打造中国之外的供应链的过程中获利。辛格表示，“在电动车、电子产品及一般消费品等领域，印度拥有无可比拟的市场潜力，这些产品在印度人口中的普及率远远低于全球平均水平。”

　　印度近期在吸引外资方面的努力正在收获一定成效。据英国《金融时报》报道，特斯拉4月将在印度选址建立一家投资高达30亿美元的电动车工厂。此前，印度总理莫迪会见特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，并邀请他在印度探索电动车的投资机会。印度还批准了一项为期5年的汽车和汽车零部件生产挂钩激励计划，预算约合30亿美元。

　　不过，印度《商业标准报》近日的一篇报道认为，联合国贸易和发展会议对于2024年全球外资投资环境整体预测较为悲观，认为将仅有少量增长。在这样的背景下，印度吸引外资的计划将面临比较大的挑战。

　　复旦大学南亚研究中心研究员林民旺7日告诉《环球时报》记者，吸引外资，促进经济是每个国家所拥有的发展权。作为一个快速增长的市场，印度对跨国企业确实有吸引力。但是，印度市场同样充满了诸多不确定性，对外资构成了诸多风险与挑战。

　　“印度国内贸易保护主义色彩越来越浓厚，政府采取了一些与市场经济规律相悖的措施，成为不少外资到印度投资的最大担忧。包括中国、美国、日本和韩国在内的多国跨国企业都对此深有体会。”林民旺表示，印度应改善本国的基础设施建设，培养更多的高素质劳动力，摒弃投资和贸易上的保护主义做法。

　　中国商务部研究院研究员周密7日告诉《环球时报》记者，中印同为发展中大国和重要新兴市场，在全球主要的经济体中均保持着较快的增长速度。中国国家统计局的数据显示，自2010年起，中国实际利用外资规模就已跃上千亿美元，之后逐年递增，并在2022年创下1891.3亿美元的历史新高。2023年中国实际利用外资仍为历史第三高。

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