当地时间3月6日，埃及货币—埃及镑突然崩盘，埃及镑兑美元汇率一度暴跌近40%，一度跌至1美元兑50.55埃及镑，创历史新低。消息面上，埃及央行在临时会议上宣布，放开汇率管制，将允许由市场力量决定外汇汇率。

　　埃及央行同时宣布“暴力加息”，将关键利率上调600个基点至27.25%，希望缓解该国严重的外汇短缺问题，并从国际货币基金组织获得数十亿美元的新贷款。

　　目前，埃及镑已加入“全球五大货币崩盘俱乐部”，崩盘的主要原因大致相同：恶性通货膨胀，债务高企，外汇极度紧缺。

　　红海局势的不确定性打破了苏伊士运河往日的繁荣景象。为规避风险，丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家国际航运企业此前陆续暂停红海航线。1月16日，日本三大航运公司——日本邮船、商船三井和川崎汽船也宣布暂停红海线路。在此情况下，这条关键航道近乎陷入“搁浅状态”。

　　据光明日报报道，埃及《金字塔报》援引埃官方数据，2024年1月1日至11日，苏伊士运河船舶交通量比去年同期下降30%，单月通过运河的船只数量由2023年同期的777艘降至544艘。苏伊士运河管理局主席拉比耶发表声明称，如果红海紧张局势短期内无法缓解，苏伊士运河今年的收入可能跌至60亿美元，降幅将超过40%。

　　法国海洋经济学高等研究院院长图雷表示，苏伊士运河收入由埃及政府直接管理，收入减少“一个月没有什么问题，但连续两个月就会令人担忧”。

　　国际货币基金组织1月30日最新发布的《世界经济展望》报告，重新修订了对埃及经济增长的预测。其中，2023—2024财年的增长预期从此前的3.6%下调至3%，2024全年的增长预期也从5%下调到4.7%。近日，国际信用评级机构穆迪还将埃及主权债务评级展望从“稳定”下调至“负面”。

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