FOB 和 CIF 最容易混淆的地方，是风险的转移点和费用的承担方并不在同一处。两者的风险都在装船时转移给买方，差别主要在谁付运费、谁买保险。把这两件事分开看，术语就不再绕。
FOB 是装运港船上交货：卖方负责出口报关和装船前的费用，买方负责租船订舱、支付海运费并投保。卖方的成本到货物越过船舷为止，之后的运费、保险和目的港费用都由买方承担。
CIF 是成本加保险费加运费：卖方支付到目的港的运费和保险费，但货物在装船后发生的风险仍由买方承担。这一点常被误解，卖方以为自己送到目的港才算完成，实际上风险早就转移了，运输途中出险要由买方去索赔。
保险的差别也在这里。FOB 下买方投保，卖方只需覆盖装船前的风险;CIF 下卖方投保，但通常只按最低险别、按合同价加成投保，买方如果想要更全的保障需要另行加保。CIF 的“含保险”不等于“保得全”，条款要看清楚。
怎么选，看议价能力和风险偏好。CIF 让卖方控制运输环节，报价更有整体感，但要承担运价波动;FOB 报价干净、便于比价，适合买方有稳定物流渠道的情况，但要警惕买方指定货代在起运港加收本地费用。
无论选哪个，都要在合同里写清码头操作费、文件费、目的港费用的承担方。术语只划了大边界，具体费用项目还得靠合同补。指定货代带来的本地费用争议，是 FOB 交易里最常见的隐形成本。把这两段的边界写在合同附件里，比在术语里争论更有效。
再补一个常见分歧：CIF 报价里含的运费，是到目的港的运费，不含目的港的码头操作费、拆箱费和派送费。买方看到含运费就以为门到门，收货时又冒出一笔费用，纠纷多半从这里开始。报价单上把到港和到门写清楚，能省掉很多解释。
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