国际空运泡货和重货的收费标准有核心差异，差异的根源在于航空公司遵循 “择大计收” 的计费原则，即根据货物的实际毛重和体积重量对比，取数值较大的一方作为计费重量，再乘以对应运价计算运费。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　具体的差异和收费逻辑如下：

　　定义区分：先明确泡货与重货的判定标准体积重量的计算公式为：长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000 = 体积重量 (kg)

　　重货：货物的实际毛重 > 体积重量，这类货物密度大、占空间小，比如金属制品、机械设备、五金配件等。

　　泡货(轻泡货)：货物的实际毛重 < 体积重量，这类货物密度小、占空间大，比如塑料制品、泡棉制品、大型毛绒玩具、中空包装的日用品等。

　　收费差异：计费重量决定最终运费

　　重货的收费方式：直接以实际毛重作为计费重量，乘以对应运价(如 GCR 普通运价、SCR 指定商品运价)。例如一批五金配件，实际毛重 100kg，体积重量仅 60kg，运费就按 100kg 计算，不会因为体积小而减少费用。

　　泡货的收费方式：必须以体积重量作为计费重量，乘以对应运价。例如一批毛绒玩具，实际毛重 20kg，体积重量却有 80kg，运费会按 80kg 计算，因为货物占用了更多的飞机货舱空间，航空公司需要按占用空间收取费用。

　　额外差异：泡货可能产生附加费对于超高、超宽的大件泡货，除了按体积重量计费外，还可能因为装卸难度大、占用货舱特殊位置，被加收大件附加费或超长附加费;而重货只要不超重超限，通常不会产生这类额外费用，仅需按实际毛重计费。

　　特殊情况：高密度泡货的折中计费部分航空公司针对密度介于泡货和重货之间的货物(如小型家电)，会有更精细的分级运价，但核心逻辑依然是 “择大计收”，不会脱离毛重与体积重量的对比原则。

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