国际空运中的舱位等级，是航空公司根据货物的运输优先级、装卸要求、舱位资源类型，对飞机货舱空间划分的不同等级类别，不同舱位等级对应不同的运价、服务标准和货物适用范围，核心作用是优化货舱资源配置，匹配不同货主的运输需求。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　具体来说，舱位等级的划分和特点主要体现在以下几个方面：

　　按运输优先级划分的核心舱位这是最基础的舱位分类方式，直接影响货物的订舱成功率和运输时效。

　　优先舱位：也叫确认舱(Confirmed Space)，是航空公司提前锁定的专属舱位，订舱后会明确保障舱位额度，不会因航班超载被甩货，适合紧急货物、高价值货物或生鲜易腐货物。这类舱位的运价相对较高，但运输稳定性极强，是时效敏感型货物的首选。

　　普通舱位：是航空公司的常规舱位，舱位额度会根据航班售票情况动态调整，若航班客运舱位紧张，货运舱位可能会被压缩，存在订舱后被临时取消的风险。这类舱位运价适中，适合对时效要求一般的普通货物。

　　候补舱位：属于最低优先级的舱位，只有当航班货运舱位有剩余时，货物才能顺利装机，若舱位不足则会顺延至下一班航班。这类舱位的运价最低，适合对时效要求极低、可以接受延迟运输的货物。

　　按货舱类型划分的专用舱位飞机货舱分为主货舱和腹舱两大类，对应的舱位等级也有明确区别。

　　主货舱舱位：指使用飞机主货舱(专门用于载货的舱室，如货机的全部空间、客机的专用货舱区域)的舱位，舱位空间大，承重能力强，适合大件货物、重型设备、集装货物或特殊货物(如活体动物、危险品)。这类舱位的装卸效率高，货物受损风险低，运价通常高于腹舱舱位。

　　腹舱舱位：指使用客机腹部的载货空间，是客运航班的附属货运资源，舱位空间有限，承重和体积受客机舱门、货舱尺寸限制，适合小件、轻量的普通货物。这类舱位的运价较低，且舱位额度会受客运行李量影响，稳定性不如主货舱舱位。

　　按货物属性划分的特殊舱位针对有特殊运输需求的货物，航空公司会设置专属舱位，保障货物的运输条件。

　　温控舱位：配备温控设备的货舱区域，能精准控制温度(如冷藏、冷冻、恒温)，适合生鲜、药品、疫苗等对温度敏感的货物，舱位价格会根据温控要求的难度上浮。

　　危险品舱位：符合航空危险品运输规范的专用舱位，会根据危险品的等级(如锂电池、化工品)划分不同的舱位区域，且需要满足严格的包装和装载要求，只有具备危险品运输资质的航空公司才能提供这类舱位。

　　活体动物舱位：专门用于运输活体动物的舱位，会考虑通风、温度、空间等因素，避免动物在运输过程中受伤，通常需要提前单独申请。

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