国际空运的计费核心是 “择大计费”，即取实际重量与体积重量的较大值作为计费重量，再匹配对应重量等级的单价并叠加附加费;体积重主流按长 × 宽 × 高(cm)÷6000 计算。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、核心计费逻辑与方式

　　基础计费原则

　　计费重量 = max (实际重量，体积重量)，实际重量指货物毛重(含包装)，体积重量是为平衡舱位空间成本将货物体积折算的虚拟重量，重货按实际重计费，泡货按体积重计费。

　　重量等级与单价

　　空运按阶梯重量定价，常见等级有 45kg、100kg、300kg、500kg、1000kg 等，重量越大单价越低;45kg 以下多按 “M 级(最低收费)” 或 “N 级(普通运价)” 计费，单价更高。

　　费用构成

　　总费用 = 基础运费(计费重量 × 单价)+ 附加费。附加费常见的有燃油附加费、安全附加费、偏远地区附加费、超长 / 超重附加费、报关费、提货 / 派送费等，旺季还可能有舱位紧张附加费，报价时需确认是否包含这些费用。

　　二、体积重计算方法与细节

　　通用公式(IATA 推荐标准)

　　规则包装：体积重(kg)= 长(cm)× 宽(cm)× 高(cm)÷6000;1 立方米≈167kg(100×100×100÷6000≈167)，这是全球主流标准。

　　不规则包装：按外接长方体的最长、最宽、最高边尺寸计算。

　　单位换算版：体积重(kg)= 体积(m³)×167，与上述公式等效。

　　特殊系数情况

　　部分区域航司或特定航线(如中东、非洲部分航线)可能用 5000 系数(体积重 = 长 × 宽 × 高 ÷5000)，1 立方米≈200kg，对泡货计费更严格，需提前与货代或航司确认。

　　计算示例

　　货物长 50cm、宽 40cm、高 30cm，实际重 20kg;体积重 = 50×40×30÷6000=10kg，按 20kg 计费;若实际重 8kg，则按 10kg 计费。

　　三、实用注意事项

　　泡货(体积重>实际重)可通过优化包装减小尺寸，或与重货拼箱分摊成本，降低计费重量。

　　超规件(超长 / 超重)需提前告知货代，确认航司装机限制并核算附加费，避免额外成本。

　　报价时务必明确单价对应的重量等级、系数标准及包含的附加费，避免隐性收费。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)