海运滞港费(demurrage)由船公司收取，仓储费(storage，超堆费)由港区收取，二者均采用阶梯式计费，且不同港口、船公司的免费期限和收费标准差异显著，特殊集装箱还会有额外加价规则。

　　一、滞港费(Demurrage)收费标准

　　滞港费是集装箱卸船落地后，未在免堆期内完成清关提离码头产生的费用，由船公司收取，计费以美元为主(部分港口用当地货币)，且会在提单条款中明确标注。

　　免费期限：多数港口基础免堆期为 3-7 天，部分特殊港口差异较大，如南非港口最长可给到 21 天免堆期，而部分澳洲港口无额外免堆期。普通集装箱与特种箱(如冷藏箱、危险品箱)的免堆期也不同，特种箱免堆期通常更短，多为 3 天。

　　阶梯式计费：超期后按天计费，且费用随超期天数递增，举例参考标准为：

　　超期 1-7 天：约 50-80 美元 / 天 / 柜;

　　超期 8-15 天：约 100-150 美元 / 天 / 柜;

　　超期 15 天以上：约 200-300 美元 / 天 / 柜。

　　注：特种箱的滞港费通常是普通箱的 1.5-2 倍。

　　二、仓储费(Storage，超堆费)收费标准

　　仓储费是集装箱在码头堆存超期产生的费用，由港区(码头公司)收取，以当地货币计费，标准固定且一般不可申请减免。

　　免费期限：与滞港费的免堆期基本同步，多为 3-7 天，部分港口会根据货物类型调整，如危险品货物免堆期仅 1-3 天。

　　阶梯式计费：按天按柜收费，费用随超期时间大幅上涨，国内港口的参考标准为：

　　超期 1-7 天：约 50-60 元 / 天 / 柜;

　　超期 8-15 天：约 100-150 元 / 天 / 柜;

　　超期 16-20 天：约 150-200 元 / 天 / 柜;

　　超期 21 天以上：约 300-500 元 / 天 / 柜。

　　三、关键注意事项

　　滞港费可通过向船公司提交申请(如因清关延误、港口拥堵等客观原因)争取部分减免，而仓储费属于港区固定收费，通常无法减免。

　　自备箱(SOC)无需支付船公司的滞港费，但仍需承担港区的仓储费。

　　船公司常将滞港费与滞箱费(detention)合并标注为 “free time”，需注意区分计费阶段，避免混淆费用责任。

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