国际海运中 FOB、CIF、CFR 三种贸易术语的海运责任划分，核心差异集中在运输安排权、费用承担范围、风险转移节点三个维度，接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、FOB(装运港船上交货)：买方主导海运，卖方仅负责 “到港上船”

　　1. 卖方的海运责任

　　负责将货物运至合同约定的起运港，并在指定时间内将货物装上买方指定的船舶，完成 “货物越过船舷” 的交付动作(部分国家已更新为 “货物装上船舶”)。

　　承担货物装上船舶前的所有海运相关费用，包括起运港内陆运输费(如工厂到港口的拖车费)、起运港码头杂费(如仓储费、装货费)、出口清关费及相关文件费(如原产地证费)。

　　无需负责海运段运输安排，也不承担海运运费和保险费;但需协助买方提供订舱所需的货物信息(如装箱单、商业发票)，若因卖方信息提供延误导致订舱问题，需承担相应责任。

　　2. 买方的海运责任

　　负责自主选择船公司 / 货代，安排从起运港到目的港的海运订舱，确定船期、航线，并承担全程海运运费(包括基本运费、燃油附加费、港口拥堵费等)。

　　自行购买货物从起运港到目的港的海运保险，承担货物装上船舶后的运输风险(如船舶延误、货物损坏、丢失);若未投保，风险由买方自行承担。

　　承担货物到港后的所有费用，包括目的港码头杂费(如卸船费、仓储费)、目的港清关费、关税及内陆运输费(如港口到仓库的拖车费)，并负责目的港提货。

　　二、CFR(成本加运费)：卖方主导海运，买方负责保险

　　1. 卖方的海运责任

　　负责自主安排海运订舱(选择船公司、确定船期)，将货物从起运港运至合同约定的目的港，并承担全程海运运费(包括基本运费及所有附加费)，但不承担保险费。

　　承担货物装上船舶前的所有费用(与 FOB 一致，如起运港内陆运输费、码头杂费、出口清关费)，以及货物装上船舶后的海运运费;需在货物装船后及时通知买方(通常 24 小时内)，告知船名、航次、开航时间，方便买方投保。

　　若因卖方未及时通知导致买方漏保，货物在海运途中受损，卖方需承担赔偿责任;若因卖方订舱失误(如选错船公司导致延误)，需承担货物延误的直接损失(如滞港费)。

　　2. 买方的海运责任

　　自行购买货物从起运港到目的港的海运保险，承担货物装上船舶后的运输风险;若未投保，货物在海运中出现损坏、丢失，需自行承担损失。

　　承担货物到港后的所有费用(与 FOB 一致，如目的港码头杂费、清关费、关税、内陆运输费)，负责目的港清关和提货;若卖方未按约定将货物运至指定目的港(如错运港口)，买方有权要求卖方整改并赔偿损失。

　　三、CIF(成本、保险费加运费)：卖方全包海运与保险，买方仅负责 “到港提货”

　　1. 卖方的海运责任

　　承担海运订舱和保险购买的双重责任：既要自主安排从起运港到目的港的海运，支付全程海运运费，也要购买货物从起运港到目的港的 “最低险别” 海运保险(通常为平安险)，并承担保险费。

　　承担货物装上船舶前的所有费用(与 FOB、CFR 一致)，以及海运运费和保险费;需向买方提交全套运输单据(包括海运提单、保险单、商业发票、装箱单)，单据需符合合同约定(如提单需注明 “清洁已装船”)。

　　货物装上船舶后，风险转移给买方，但卖方需确保海运单据的有效性(如提单信息与货物一致)，若因单据不符导致买方无法提货或清关，卖方需承担责任;若保险范围未覆盖货物损失(如仅保平安险却遭遇自然灾害导致全损)，超出部分风险由买方承担。

　　2. 买方的海运责任

　　无需参与海运订舱和保险购买，仅需在货物到港后，凭卖方提供的单据办理目的港清关，承担目的港相关费用(如码头杂费、关税、内陆运输费)，并提取货物。

　　若货物在海运中受损，需凭卖方提供的保险单向保险公司索赔;若卖方购买的保险险别不足(如未保一切险导致部分损失无法理赔)，超出保险范围的损失由买方自行承担;若卖方未购买保险，买方有权追究卖方的违约责任。

　　关键总结：核心差异与风险节点

　　风险转移：三种术语的风险转移节点一致，均为 “货物装上船舶时”，装上船前风险归卖方，装上船后归买方。

　　责任核心：FOB 是 “买方管运输 + 保险”，CFR 是 “卖方管运输、买方管保险”，CIF 是 “卖方管运输 + 保险”，买方的责任随术语从 FOB 到 CIF 逐步减少。

　　费用核心：卖方承担的费用从 FOB(仅到港上船前)，到 CFR(加上海运运费)，再到 CIF(加上海运运费 + 保险费)，逐步增加。

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