哥德堡港在今年上半年保持了强劲的增长，处理了47万标准箱，由于满载集装箱比例的提高和空集装箱重新定位的减少，效率得到了提高。
与此同时，进出哥德堡港口的铁路运输量创下历史新高，巩固了哥德堡作为斯堪的纳维亚主要物流枢纽的地位。
增长是由瑞典各地的内陆码头推动的，包括北部、南部和东部。仅斯德哥尔摩地区就录得4%的增长，今年上半年通过铁路处理了超过30,000标准箱。
哥德堡港销售和营销副总裁Claes Sundmark评论说，他们在处理更多装载集装箱的同时管理更少的空箱，这一事实反映了整个物流链的更高效率。
运营该港口集装箱码头的APM Terminals在7月份实现了有史以来最好的一个月，处理了47805个标准箱，这一记录将在下一个季度报告中得到反映。
这一势头得到了新服务的支持：达飞轮船推出了哥德堡-波罗的海航线，马士基和赫伯罗特推出了往返亚洲的新直航航线。
铁路在内陆交通运输中的主导地位进一步巩固。今年前六个月，铁路运输量增长了4%，超过60%的集装箱货物现在通过火车运输。
今年上半年，该港口还接待了16艘游轮停靠，低于去年创纪录的26艘。
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