国际快递燃油附加费在旺季存在一定的涨幅规律，同时也有相应的省钱对策，接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　旺季涨幅规律

　　与油价波动关联但有滞后性：燃油附加费主要受国际油价波动影响，通常油价上涨后，1-2 个月左右会传导至国际快递的燃油附加费上，使费率出现上调 。在旺季时，能源市场需求旺盛，油价往往易涨难跌，所以也容易推动燃油附加费上升。

　　受季节性运输需求驱动 ：每年 9 月至 12 月，因 “黑五”“网络星期一”“圣诞季” 等消费高峰，跨境电商订单量会大幅增长，对航空舱位等运输资源的需求会在短期内增加 30%-50%，快递公司通常会在此期间提高燃油附加费，而且附加费上涨幅度有时可达 3%-5% 甚至更高 。

　　不同公司调整频率有差异：不同国际快递公司燃油附加费调整频率不同，像 FedEx 和 UPS 的燃油附加费是每周一更新，DHL 则是每月调整一次，参考前两个月的平均燃油价格，这也使得旺季时 FedEx 和 UPS 可能更频繁地捕捉油价波动而调整附加费。

　　省钱对策

　　把握费率调整时间发货：燃油费通常月初调整，且依据上月平均油价，若发现国际原油价格已连续多日下降，可考虑延迟发货至下月 1 日后，从而锁定更低的燃油费率。

　　采用海快组合运输：对于大件货物，燃油费对空运或快递影响更大，费率一般是海运的 2-3 倍，所以可考虑将重货、慢件走海运，轻货、急件走快递，通过这种方式平衡总燃油成本。

　　协商燃油费封顶协议：如果和货代是长期合作关系，可与其签订季度或年度协议，约定燃油费的最高比例，当实际燃油费率超过此比例时，按约定的封顶价计算，以避免油价暴涨造成成本失控。

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