FBA 头程是连接国内供应链与亚马逊海外仓的关键环节，其效率直接影响库存周转、Listing 排名和客户体验。对亚马逊卖家而言，它不是 “选择题”，而是必须精通的 “必修课”—— 选对方式、控好成本、避开坑点，才能让 FBA 的优势真正落地。

　　一、FBA 头程 3 大主流方式：怎么选不踩坑?

　　不同头程方式的时效、成本和适用场景天差地别，选错可能导致断货或资金积压。

　　头程方式 时效(至欧美仓) 成本(1kg 货物) 适用场景 核心风险

　　国际快递 3-7 天 150-300 元 紧急补货、样品 运费高，适合小批量

　　空运专线 10-15 天 80-150 元 常规补货、旺季预热 舱位紧张时涨价快

　　海运专线 30-45 天(美西)

　　45-60 天(欧陆) 15-30 元 大批量备货、低周转商品 时效慢，需提前规划

　　选择逻辑：

　　新品测款：先用国际快递(如 DHL)发 50-100 件，快速上架抢流量;

　　旺季备货(如黑五)：海运提前 2-3 个月发，空运提前 1 个月补仓，避免 “卡仓断货”;

　　日常补货：根据库存周转率算，海运占 70%+，空运补应急，快递仅救急。

　　二、头程成本里的 “隐形杀手”：别只看运费

　　FBA 头程的总费用 = 运费 + 清关费 + 亚马逊入仓费 + 可能的附加费，新手常因忽略后三项多花 30% 成本。

　　清关风险：无进口权、产品认证不全(如 CE、FDA)可能导致扣关，产生每天 100-500 美元的滞港费。解决办法：找有自营清关行的货代，提前预审文件(如装箱单、发票需注明 “Amazon FBA”)。

　　亚马逊入仓费：头程贴错 FBA 标签、外箱不合规(如超重、无 “Made in China” 标识)，亚马逊会拒收并收取 50-200 美元 / 箱的处理费。规避技巧：发货前用亚马逊 “FBA 包装指南” 自查，外箱贴 2 个以上标签(防脱落)。

　　附加费陷阱：海运的 “目的港杂费”(如美西 LAX 港的 THC 费约 300 美元 / 柜)、空运的 “燃油附加费”(旺季可能上涨 20%-50%)，需在合同中明确 “全包价” 还是 “实报实销”。

　　三、3 个进阶技巧：让头程效率翻倍

　　分仓合仓策略：亚马逊默认分仓(将货物分到多个仓库)，头程运费可能增加 20%。通过 “亚马逊库存规划” 设置 “合仓”(额外支付 0.3-0.5 美元 / 件)，集中发往 1 个仓库，降低头程成本(尤其适合空运 / 快递)。

　　海外仓前置备货：对销量稳定的商品，先海运到第三方海外仓(如美国加州仓)，再小批量补货至 FBA。例如，1000 件商品，海运到海外仓成本比直接发 FBA 低 30%，且可随时根据销量灵活补货，避免 FBA 库容限制。

　　头程与促销联动：头程时效 15 天?那就提前 10 天在 Listing 设置 “预售”，用折扣锁单，等货物入仓后立即发货，既避免断货，又能积累初始销量(亚马逊对预售订单的权重友好)。

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