加拿大航空公司的货运营业收入在2025年第一季度同比增长16%，原因是托运人提前装载货物，以避免关税成本增加。

　　该航空公司报告称，截至3月31日的第一季度货运营业收入为2.5亿加元，高于2024年第一季度的2.15亿加元。

　　加拿大航空公司表示，收入增加是太平洋和拉丁美洲航空货运量和收益增加的结果。

　　该航空公司在其2025年第一季度管理层讨论文件中表示，“收入表现受到太平洋和拉丁美洲市场更高数量和产量的推动”。

　　在第一季度的后半段，加拿大航空公司表示，航运活动有所增加。

　　该航空公司表示:“货运收入逐年增长，因为托运人增加了活动，以赶在关税截止日期之前，以及美国对低值货物免税规则的改变之前。”

　　加拿大航空总裁兼首席执行官迈克尔卢梭(Michael Rousseau)表示，加拿大航空货运公司在本季度“取得了稳健的业绩”。

　　2024年第四季度货物运营收入总计2.93亿加元，比2023年第四季度增长20%。

　　虽然第一季度的收入同比有所增长，但正如《航空货运新闻》之前报道的那样，该航空公司一直在运营一个缩减的货机队。

　　截至3月31日，加拿大航空公司有6架波音767-300货机投入使用，低于截至2024年3月31日的8架。

　　该公司还削减了进一步扩大货运船队的计划。

　　该航空公司原计划运营一支由12架货机组成的舰队——10架767和两架波音777——但在2023年9月宣布取消两架新造777 f的订单。

　　然后在去年5月，加拿大航空公司透露，它也取消了将两架767飞机改装成货机的计划。

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