国际空运的 ALL IN 运价是指包含了所有费用的综合运价，即一票货物从始发地机场到目的地机场的全部运输费用，包括基本运费以及各种常见的附加费，如燃油附加费、安全附加费等。

　　使用 ALL IN 运价的好处是费用明确，货主或托运人可以清楚地知道运输一票货物的总费用，便于进行成本核算和比较不同航空公司或货运代理的报价，避免在运输过程中出现额外的、未预期的费用。

　　除了 ALL IN 运价，国际空运中常见的运价模式还有以下几种：

　　普通货物运价(General Cargo Rate，GCR)

　　定义：适用于各种普通货物的航空运输价格，是航空公司为一般货物制定的基本运价。

　　特点：按照货物的重量或体积重量(以大者为准)来计算运费。通常有不同的重量等级划分，如 45 公斤以下、45 - 100 公斤、100 - 300 公斤等，重量越大，每公斤的运价相对越低。

　　应用场景：适用于大多数普通的、没有特殊规定或优惠政策的货物，如一般的电子产品、服装、日用品等。

　　等级货物运价(Class Cargo Rate，CCR)

　　定义：是对一些特定的货物，在普通货物运价的基础上进行一定比例的加价或减价而形成的运价。

　　特点：通常适用于特定类型的货物，如贵重物品、活体动物、鲜活易腐货物、骨灰、灵柩等。这些货物由于其特殊性，运输过程中需要特殊的处理和照顾，因此运价会有所不同。例如，贵重物品的运价一般会比普通货物高，而作为货物运输的行李等可能会有一定的优惠。

　　应用场景：当托运的货物属于特定的等级货物类别时，就需要使用等级货物运价来计算运费。

　　指定商品运价(Specific Commodity Rate，SCR)

　　定义：是航空公司为某些特定的商品或商品类别制定的特殊运价，通常是为了满足特定行业或客户的运输需求，以促进特定商品的航空运输。

　　特点：这些特定商品一般是在航空运输中具有较大批量或较高运输频率的货物，如汽车零部件、纺织品、水果、海鲜等。指定商品运价通常比普通货物运价优惠，以吸引更多此类货物选择航空运输。

　　应用场景：如果托运的货物符合航空公司指定商品的范围，并且能够达到一定的重量或数量要求，就可以享受指定商品运价，从而节省运输成本。

　　起码运费(Minimum Charge，M)

　　定义：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，无论货物的重量或体积大小，在计算出的运费低于起码运费时，都要按照起码运费收取。

　　特点：它是一个固定的金额，不同的航空公司和不同的航线可能会有不同的起码运费标准。

　　应用场景：对于一些重量轻、体积小的货物，如文件、样品等，如果按照普通货物运价计算出的运费低于起码运费，就需要按照起码运费支付运费。

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