为了提高效率和降低成本，美国邮政于2023年秋天推出新的运营网络。这一网络改革的灵感来自航空公司的“枢纽—辐射”模式，通过建立一个由60个地区分拣中心组成的综合网络，提高邮件和包裹处理的效率和可靠性。美国邮政表示，这项改革旨在将邮件和包裹在60个关键枢纽进行集中处理，再分发至其他目的地，以实现更高效的基础设施连接和资源利用。该项目计划耗资约400亿美元，耗时10年完成。

　　这个概念看似有潜力，但实施过程显示出了一系列挑战和问题。据美国媒体NBC报道，美国各地的居民和企业都在抱怨，美国邮政的邮件和包裹投递速度放慢。国会议员也敦促美国邮政对网络进行调整，并对投递中断可能给即将举行的总统大选邮寄选票造成的影响表示担忧。

　　据美国邮政监察长办公室公布的数据，在2023年的最后3个月，全美有87%的一类邮件(次日达)按时送达，同比下降2.5%。对于需要3天至5天送达的邮件，仅有70%按时送达，同比下降11%。这些数据表明美国邮政效率在下降。

　　负责监督美国邮政事务的一位高级参议员Gary Peters在3月致美国邮政局长的一封信中表示，美国邮政运营网络的变化引起了民众的极大关注，包括农村地区服务质量下降、选举邮件延误、实验室检测等重要健康信息无法在当天处理等情况，亟待解决。

　　新的运营网络在一些地区引发了严重的邮件延误问题，特别是在弗吉尼亚州多个地区。在首批启用地区分拣中心的城市之一弗吉尼亚州里士满，美国邮政投资2500万美元将原有设施改建成了一个新的中心枢纽。然而，新枢纽启用后，里士满居民开始反映邮件投递受到严重干扰。数据显示，该地区在2023年的最后3个月中，仅有66%的邮件按时送达，是全美送达率最差的地区之一。

　　在亚特兰大和休斯敦，也发生了类似的延误问题。亚特兰大地区的准时送达率降至20%，休斯敦邮件延误问题从2022年12月就开始出现。民众呼吁政府部门和美国邮政迅速采取措施解决这些问题，确保邮政服务的可靠性和效率，以满足公众和商业的需求。

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