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2023年1-11月全国海运港口货物、集装箱吞吐量数据新鲜出炉!(外贸货物吞吐量实现46.2亿吨)
2024-01-02 18:12 作者:国际快递-百运网

  日前,交通运输部发布2023年1-11月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-11月,全国港口共计完成货物吞吐量155.1亿吨,同比增长8.4%,其中内贸货物吞吐量实现108.9亿吨,同比增长7.9%,外贸货物吞吐量实现46.2亿吨,同比增长9.6%;完成集装箱吞吐量2.8亿标箱,同比增长4.9%。

  11月单月,全国港口完成货物吞吐量14.8亿吨,同比增长7.3%,其中内贸货物吞吐量实现10.6亿吨,同比增长8.0%,外贸货物吞吐量实现4.2亿吨,同比增长5.6%。完成集装箱吞吐量2680万标箱,同比增长4.4%。

海运港口货物

  1-11月,全国港口集装箱吞吐量前10名分别是:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。

  从排名情况来看,佛山港排名上升一名与嘉兴港交换位置,位列榜单第18名,其余港口排名未发生变动,但值得注意的是,深圳港集装箱吞吐量实现同比增速0.2%,为今年首次实现正向增长,至此,我国前20大港口集装箱吞吐量全线飘红。

  海关总署数据显示,11月我国对东盟、美国出口有所回升,其中,11月对美出口转增,较去年同期增长了8.73%,而深圳港作为美线重镇,此前,由于受美线跳水影响一直处于负增长状态,而此次由负转正亦得益于对美出口的增长。

  1至11月份,上海港共完成集装箱吞吐量4440万标箱,11月单月完成集装箱吞吐量420.7万标箱,为历史同期最高,值得注意的是,据上港家园数据显示,上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU(标准箱)大关,而这也就意味着,上海港12月集装箱吞吐量将达到惊人的460万标箱,据了解,今年前11个月,新加坡港共完成3353.3万标箱。

  同处长三角地区的宁波舟山港前11个月共完成集装箱吞吐量3280万标准箱,同比增长4.9%。据悉,宁波舟山港在积极拓展物流网络和腹地货源的同时,不断加大基础设施建设的投入,梅山港区6号至10号集装箱码头工程、金塘港区大浦口集装箱码头二阶段工程相继竣工投用,宁波舟山港成为目前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。同时,宁波舟山港通过信息化手段优化港口管理,提高服务水平,上线投用全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头示范项目。据统计,宁波舟山港今年已累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船超350艘次。

  1-11月,货物吞吐量第一至第十位分别是:宁波舟山港(第1)、唐山港(第2)、上海港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、日照港(第6)、苏州港(第7)、天津港(第8)、烟台港(第9)、北部湾港(第10)。与1-10月榜单相比,深圳港超过湛江港位列榜单第17,其他港口排名未发生变动。

  今年以来,经济呈现回暖趋势,中国港口货物吞吐量尤其是外贸货物量增长加快。1—11月,我国累计生产原煤42.4亿吨,同比增长2.9%;累计进口煤炭4.3亿吨,同比增长62.8%;累计进口原油5.16亿吨,同比增长12.1%;累计进口铁矿石及其精矿10.78亿吨,同比增长6.2%。货物吞吐量TOP20港口中,有5大港口1-11月都实现了同比10%以上的增长。

  唐山港1-11月完成货物吞吐量7.62亿吨,同比增长10%,除了煤炭吞吐量继续稳步增长外,也在其他货种上实现了飞跃,1-11月,唐山港完成矿渣粉运量645万吨,同比增幅43.8%,其京唐港区金属矿石吞吐量破亿吨,同比增长10.2%。截至12月20日,唐山港吞吐量突破8亿吨,正式迈入8亿吨大港行列,同时也是全球第二个年吞吐量超过8亿吨的港口。

  北部湾港1-11月完成货物吞吐量3.98亿吨,同比增长18.8%,其散杂货船舶装卸效率同比提升18%,船舶平均等泊时间同比减少18%。今年北部湾港有大批工程项目相继建设完成、交工验收,包括钦州港大榄坪南作业区9号-10号泊位,满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊要求;北海铁山港作业区南7-10号泊位后方陆域配套工程、铁山港作业区7-8号泊位码头水工工程等项目均顺利通过交工验收,带动北海港区新增2318万吨/年的货物通过能力。

  福州港1-11月完成货物吞吐量3.02亿吨,同比增长10%,福州地方政府继续出台港口生产发展扶持政策,包括大宗散货水水中转补贴与大宗散货海铁联运补贴。其北粮南运海铁联运量大幅增长,截至12月11日,江阴港区海铁联运2023年度到发量首次突破6万标箱,达60104标箱,创历史新高。今年1月,江阴港区启动外贸汽车滚装业务,搭上了滚装热。

  湛江港1-11月完成货物吞吐量2.59亿吨,同比增长11.9%,主要货类铁矿石、煤炭、石化、粮食、硫磺、化肥同比均实现正增长,从全年来看,湛江港船舶平均在港停时、船舶待开工时间分别同比压8%、12%;全年接卸40万吨级船舶艘次同比增长54%。

  今年以来,疫情的余波、干旱、绕道、战争等使航运业在似乎一直处于动荡之中,据多家权威机构预测,2024年,集装箱航运业将面临惨不忍睹的“翻车”现场,全行业亏损额将达到破纪录的150亿美元。除此之外,在地缘政治影响下,集装箱供应失衡问题似乎也在逐渐凸显。

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