不少跨境卖家出货之后，市场情况突变，希望把已经起飞的空运货物改到其他目的港，减少市场变动带来的损失。但国际空运货物起飞后更改目的港，并不是想改就能改，有严格限制，成本高，成功率有限。
货物尚未起飞，还在起运港机场待运，修改目的港相对容易。向航司提交改港申请，修改空运主单信息，支付改单手续费即可完成。一旦飞机已经起飞，货物在空中飞行，绝大多数航司不支持空中直接变更目的港。飞机需要按照既定航线飞往原定目的港，货物只能先落地原机场，之后再做转运操作。
货物落地原目的港之后，才可以申请改港转运。流程是：货物抵达原机场，不能清关提取，向航司申请转运新目的港，重新订舱，重新制作空运单据，同时需要支付改单费、机场操作费、新的空运费，部分航司还会收取滞留操作费。整体成本往往接近重新发一批货，成本很高。
同时还有多重限制条件。如果货物已经完成清关放行，就不能再更改目的港;如果货物已经被海关扣货查验，航司不会受理改港申请;带电、液体等敏感货，转运还需要重新审核危险品资料，很多航司直接拒绝转运。FBA 货物一旦指向某个亚马逊仓库，改港难度更大，还会面临亚马逊相关规则约束。
还有一种最坏情况：改港申请被航司拒绝，货物只能选择原地清关提取，或者办理退运回国内。所以在出货前，务必确认好目的港，不要寄希望起飞后改港。只有市场发生重大变动，货值较高，转运成本低于货物损失时，才建议考虑落地后转运改港，发货前就要做好市场预判，规避这类被动局面。
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