空运货物抵达目的地后，常会出现电话无人接听、地址错误、收货人拒签、无人上门签收等派送失败情况，航司、货代、当地派送商有着标准化处置流程，处置顺序依次为通知托运人、临时仓储、退回始发地、拍卖销毁，所有产生的额外费用均由发货方承担。

　　第一步：派送失败首次登记，24-48 小时内通知托运人

　　第一次派送失败，派送机构会记录失败原因：地址错误、电话失联、拒收、节假日无人收货等，随即第一时间通过货代向国内发货人发送书面通知，征求处理方案，一般给予 1-3 天等待期，等待收货方二次预约派送，这段时间货物临时存放在机场仓库、当地分拣中心，产生基础仓储费。

　　第二步：等待指令阶段，短期仓储与二次派送

　　若收货人预约重新派送，物流商会安排 1-3 次免费二次派送，多次派送依旧失败，不再免费派送。若收货方放弃提货、拒绝支付关税与派送费，货物进入待定滞留阶段，常规普货免费仓储期为 3-7 天，超时后按天收取仓储费，0.5-2 美元 / 公斤 / 天，温控、危险品仓储费用翻倍。期间发货人可选择三大方案：修改收货地址、安排自提、原路退回起运港。

　　第三步：长期无指令，退回始发港

　　通知发出 14 日内，发货人未给出有效处理方案，绝大多数航司会将货物安排运回国内始发机场，返程运费、返程报关费、全程仓储费、二次操作费，全部由托运人承担，抵达始发港后依旧会设置 15-30 天提货期限。退回货物抵达起运港后若长期无人提取，货物会进入最终处置流程。

　　第四步：超期无人认领，拍卖、变卖或销毁

　　依据国际航空货运规则与各国法律，货物抵达目的地发出通知满 30-60 天无人处理，航司拥有处置权。普通高价值货物公开拍卖，拍卖所得优先抵扣运费、仓储费、操作费，剩余款项可返还发货人;低价值小件、易腐生鲜、破损货物直接销毁;锂电池、液体等危险品，会按照当地法规无害化销毁，销毁费用由货主承担。

　　特殊货物差异化处置：鲜活易腐货物派送失败后，仅给予 1-2 天短暂存放，无法快速处理会直接销毁，不支持退回;危险品滞留管控严格，滞留期间管控费用极高，极易被当地监管部门直接扣押没收。

　　避坑建议：发货前核对准确收件地址、联系方式，预留备用联系人;预判收货人无法签收，提前约定自提;拒收风险较高的货物，提前在运单注明 “拒收禁止退回，协商就地处理”，减少高额返程运费损失。

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