在国际海运贸易中，CIF、FOB、EXW是最常用的三大贸易术语，直接决定责任划分、费用承担、货权转移、风险点。很多外贸新人因术语理解不清，导致费用多付、货权失控、理赔困难。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、EXW(Ex Works)工厂交货

　　EXW 是风险最小、责任最轻、最简单的术语，俗称 “出厂价”。

　　责任：卖方只负责在工厂把货备好，买方上门提货。

　　费用：拖车、报关、海运、目的港费用全由买方承担。

　　风险转移：货物一离开工厂大门，风险就转给买方。

　　适用场景：买方有自己的货代，卖方只想简单报价、不参与物流。

　　优点：卖方操作最简单，无任何物流风险。

　　缺点：卖方无法控制货权与船期，不参与出口报关则无法退税。

　　二、FOB(Free On Board)装运港船上交货

　　FOB 是外贸最常用术语，俗称 “离岸价”。

　　责任：卖方负责把货送到起运港码头，装上船。

　　费用：卖方承担工厂到码头 + 报关 + 本地费用;买方负责海运费 + 目的港费用。

　　风险转移：货物装上船那一刻，风险转给买方。

　　货代：由买方指定货代，卖方只负责配合装船。

　　FOB 关键点：

　　船开前风险归卖方，船开后归买方。

　　买方指定货代，可能出现无单放货、甩柜、费用不透明风险。

　　三、CIF(Cost Insurance Freight)成本 + 保险 + 运费

　　CIF 是卖方最主动、最安全的术语，俗称 “到岸价”。

　　责任：卖方负责运费 + 保险 + 码头本地费用，送到目的港。

　　费用：卖方支付：拖车 + 报关 + 海运费 + 保险费;买方只负责目的港清关提货。

　　风险转移：依然是装上船即转移，CIF 不包目的港清关与关税。

　　货代：卖方自己指定货代，可控货权、船期、价格。

　　CIF 关键点：

　　风险仍在装船后转移，不是 “货到才转移”。

　　卖方掌握物流主动权，更安全、更利于维护客户。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)