国际海运的目的港杂费，是指货物抵达目的港后，从卸船到收货人提走货物的全流程中，由码头、货代、仓库等相关方收取的各类操作费用的统称，不包含海运费和关税、增值税等官方税费。其具体项目会因港口、货种(整箱 / 拼箱)、贸易条款不同略有差异。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、 目的港杂费的核心包含项目

　　1. 整箱(FCL)货物常见目的港杂费

　　码头操作费(DTHC)：目的港码头对集装箱卸船、堆存、闸口交接的基础操作费，按柜型收取，是整箱货物的必收费用。

　　提箱费 / 吊柜费：码头或堆场将集装箱从堆存区吊运至拖车的费用，与集装箱的装卸设备使用成本挂钩。

　　堆存费：集装箱超出码头免费堆存期后产生的费用，免费期通常为 3-7 天，超期后按天计费，是容易产生额外支出的项目。

　　还箱费：空箱归还至指定堆场的操作费，部分港口会与提箱费合并收取。

　　换单费：收货人凭提单到目的港代理处换取提货单的手续费，是单证交接的必要费用。

　　查验辅助费：若货物被海关查验，产生的吊柜移位、拆箱辅助、仓储看管等费用(不含海关官方查验费)。

　　2. 拼箱(LCL)货物常见目的港杂费

　　拼箱货物除可能涉及的码头基础费用外，还会包含拼箱专属的分拨相关费用，且这类费用是拼箱目的港杂费的核心：

　　拆箱费：将整箱拼箱货拆箱、卸货的人工和设备费用，按柜型收取。

　　分拨费：拆箱后货物分拣、理货、贴标、通知提货的操作费，按票计费。

　　仓储费：货物拆箱后在仓库的堆存费用，免费期较短(通常 1-3 天)，超期后按天或按体积计费。

　　换单费：与整箱一致，是换取提货单的必要费用。

　　二、 如何避免目的港被乱收费

　　目的港乱收费的核心原因是信息不对称、报价不透明，可通过以下 5 个核心步骤规避风险：

　　订舱前明确 “全程费用清单”

　　发货前务必要求货代提供目的港杂费明细报价，明确列出每项费用的名称、计费单位、金额、免费期限(如堆存免费期)，且要求书面确认(邮件或合同附件)，避免口头承诺。尤其要注明 “是否包含隐藏费用”，杜绝后续临时加价。

　　选择有信誉的一级货代或船公司直客渠道

　　避免选择层层转包的小型货代，这类货代可能会在目的港加收代理费、操作费等隐形费用。一级货代或船公司的目的港代理体系更规范，收费标准透明，且能直接对接解决费用争议。

　　明确贸易条款，锁定费用承担方

　　签订贸易合同时，清晰约定目的港杂费的承担主体，同时注明 “目的港杂费按 XX 标准执行，超出部分由责任方承担”。若为 CIF 条款，发货人需提前核算目的港杂费，避免因收货人拒付额外费用导致货物滞留;若为 FOB 条款，需提醒收货人提前对接目的港代理，确认费用标准。

　　严格把控免费期，避免超期费用

　　提前规划货物到港后的清关、提货时间，务必在免费堆存期、免费仓储期内完成提货。若预计无法按时提货，提前向目的港代理申请延长免费期，多数港口可通过支付少量手续费延长，远低于超期后按天计费的成本。

　　到货后及时核对账单，拒绝不合理收费

　　收货人提货前，要求目的港代理提供费用明细账单，与订舱前的报价单逐一核对，对新增的、无依据的费用(如不明原因的 “服务费”“加急费”)坚决拒付，并联系起运港货代协助协商。同时保留好提单、费用清单、沟通记录等凭证，以备维权使用。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)