国际空运的计费标准遵循 “择大计收” 原则，即对比货物的实际重量和体积重量，取数值较大的一方作为计费重量，再乘以对应航线的运价，最终得出运费金额。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、 核心计费标准

　　计费重量判定规则国际空运中，航空公司不会只按货物的实际称重重量收费，而是同时核算体积重量。这是因为空运舱位的核心限制因素不仅是载重，还有舱位空间 —— 体积大但重量轻的货物(如泡沫制品、塑料制品)会占用大量舱位，影响其他货物装载，因此需要通过体积重来平衡成本。最终计费重量 = max (实际重量，体积重量)

　　运价相关补充不同航空公司、不同航线的运价体系不同，常见运价类型包括普通货物运价(GCR)、等级货物运价(CCR) 和指定商品运价(SCR)。此外，货物重量达到一定标准(如 45kg、100kg、300kg 等)时，会适用更优惠的重量分界点运价，这也是跨境物流从业者为客户优化运费的重要切入点。

　　二、 实际重量与体积重量的计算方法

　　实际重量实际重量是指货物在称重设备上直接测量得出的重量，单位通常为千克(kg)。计算方式：直接通过电子秤、地磅等工具称重即可，需注意包含货物包装(纸箱、托盘等)的重量，即 “毛重”。

　　体积重量体积重量的计算有统一的国际标准公式，核心是将货物的体积换算为等效重量，不同运输场景下的换算系数略有差异，国际空运主流标准如下：

　　计算公式

　　体积重量(kg) = 货物总体积(cm³) ÷ 6000

　　或 体积重量(kg) = 货物总体积(m³) × 167

　　计算步骤

　　① 测量货物的最长、最宽、最高边，单位为厘米(cm)，不规则货物需按外包装的最大轮廓尺寸计算;

　　② 计算单件货物体积：长 × 宽 × 高;

　　③ 若为多件货物，累加所有货物的体积得到总体积;

　　④ 代入公式计算体积重量，结果保留 1 位小数，且遵循 “向上取整” 原则(如计算结果为 18.2kg，按 19kg 计费)。

　　示例

　　一批普通货物，外包装尺寸为长 50cm、宽 40cm、高 30cm，实际称重为 8kg。

　　单件体积 = 50×40×30 = 60000 cm³

　　体积重量 = 60000 ÷ 6000 = 10 kg

　　对比实际重 8kg，最终计费重量取 10kg。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)