2025 年海运运费存在上涨的情况，燃油附加费也有新调整。

　　从海运运费来看，2025 年海运运费受到多种因素影响呈现出不同的走势。联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布报告称，2025 年海运贸易增幅将大幅放缓至 0.5%，地缘政治紧张局势、贸易政策变化、气候冲击和监管调整迫使航运路线发生改变，共同推高了航运成本。从具体航线来看，2025 年上半年关税摩擦加剧，美线经历出口积压与出货潮，欧美航线货量缺乏动能，欧线运价持续下跌，美线运价大幅回落，但油轮运价则在 2025 年 6 月飙升。此外，5 月多家国际航运巨头宣布上调运费及附加费，涉及北美、拉丁美洲等航线，涨幅最高达 2000 美元 / 集装箱。

　　在燃油附加费方面，有新的调整。马士基已对燃油附加费(BAF)进行审查，新费率将于 2025 年 10 月 1 日正式生效。此次 BAF 计算采用 Platts(普氏)0.5% 硫含量船用燃料油(VLSFO)价格指数，平均燃油价格为 509.82 美元 / 吨，计算参考周期为 2025 年 5 月 26 日至 8 月 25 日，而上一周期(2025 年 2 月 26 日 - 5 月 25 日，生效时间 2025 年 7 月 1 日)的平均燃油价格为 494.44 美元 / 吨，平均燃油价格上升，理论上会推动海运费上涨。另外，Neptune 公司自 2025 年 9 月 1 日起，对往返美国西海岸的所有货物征收燃油附加费(BAF)，从澳大利亚、新西兰和南太平洋岛屿到美国西海岸的货物，BAF 为每 TEU 567 美元，每 RVT 32.42 美元，从美国西海岸到澳大利亚、新西兰和南太平洋岛屿的货物，BAF 也为同样标准。

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