一、“截关”“截单”“截港” 的定义

　　1. 截关(Closing Time / Cut-off for Customs Clearance)

　　截关是指海关停止接受该批次空运货物报关单申报的最终时间。在这个时间点前，发货方必须完成所有报关相关手续(包括提交报关单证、海关审核、缴纳税费等)，并确保海关对货物放行。只有完成海关放行的货物，才有资格被装载到指定的航班上。

　　2. 截单(Cut-off Time for Documentation / SI Cut-off)

　　截单是指航空公司或货代停止接受货物运输单据(主要是提单补料，即货物和收发货人等详细信息)修改和确认的截止时间。这些单据信息将用于生成空运提单(AWB)、预配舱单等核心运输文件，是航空公司安排货物装载、舱位确认以及后续清关、提货的基础。

　　3. 截港(Cut-off Time for Cargo Delivery / CY Cut-off)

　　截港又称 “截货时间” 或 “入仓截止时间”，是指货物必须送达航空公司指定的机场货站(或货代指定的仓库)的最晚时间。超过这个时间，货站将不再接收该批次货物，货物无法被纳入原定航班的装载计划。

　　二、超时的后果

　　1. 截关超时的后果

　　货物滞留：海关不再受理报关，货物无法完成清关流程，必然无法按时装载原定航班，导致滞留机场货站。

　　产生额外费用：滞留的货物需要在货站存放，会产生仓储费、堆存费;若需重新安排后续航班，还可能产生改配费。

　　航班延误或改配：需重新向海关申请报关(部分情况下可能需重新准备单证)，并等待下一个可用航班，严重影响货物运输时效。

　　面临海关核查风险：超时未清关的货物可能被海关列为重点核查对象，增加查验概率，进一步延长通关时间。

　　2. 截单超时的后果

　　单据信息错误或延迟：若未按时确认单据，航空公司可能会按照现有不完整或临时信息生成提单，导致提单信息与货物实际情况、清关单证不符，引发后续清关问题。

　　产生改单费：超时后若仍需修改单据信息，航空公司或货代会收取高额的 “改单费”，且修改流程繁琐，可能影响航班装载。

　　舱位被取消风险：部分航空公司规定，超时未提交准确单据的货物，其预留的舱位可能被优先分配给其他按时截单的货物，导致货物无法按原计划出运。

　　清关受阻：提单作为清关核心文件，信息错误会直接导致目的港海关拒绝清关，收货人无法按时提货，甚至产生目的港的仓储费、滞箱费等。

　　3. 截港超时的后果

　　货物无法入仓：货站直接拒收超时送达的货物，货物彻底失去原定航班的装载资格。

　　舱位作废且费用损失：已预订的舱位会被航空公司释放，前期可能支付的订舱保证金或舱位占用费可能无法退还。

　　紧急处理成本高：若货物需紧急出运，需重新订舱(可能面临更高的运费和无舱位风险)，同时可能产生货物临时存储、加急运输等额外费用。

　　运输时效严重延误：需等待下一班有舱位的航班，具体延误时间取决于航线舱位紧张程度，可能对收货人造成生产、销售等方面的损失。

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