国际海运货损理赔全流程主要包括证据保留、责任认定和赔付标准确定等环节，接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　证据保留

　　及时通知相关方：目的港发现货损后，应立即向保单载明的检验、理赔代理人申请检验。若发现货物整件短少或明显残损，应向承运人、受托人或有关当局，如当地海关、港务局等索取货损货差证明。

　　收集相关文件：保留好运输合同、提单、保险单、商业发票、装箱单、磅码单等，这些文件是证明运输关系及货物情况的重要依据。

　　拍摄受损货物照片：对受损货物的各个角度、受损部位进行清晰拍照，记录货物受损的状态、程度等细节，必要时可录制视频。

　　获取检验报告：申请专业的检验机构对受损货物进行检验，出具详细的检验报告，说明货损的原因、程度和数量等。

　　保存沟通记录：与承运人、保险公司等相关方的邮件、短信、电话录音等沟通记录，以便了解问题处理进展和明确各方责任。

　　责任认定

　　判断损失原因：通过检验报告等证据，分析货损是由何种原因造成的，如货物本身的质量问题、包装不当、运输过程中的颠簸碰撞、恶劣天气等。

　　确定责任主体：如果是货物 “原残”，即发货人在装船前货物就已存在的残损，责任通常在发货人，属于保险条款的险外责任，保险人一般不负责赔偿。若是 “船残”，即由于船舶不适航、船员操作不当等原因造成的货损，责任在承运人。“工残” 则是指在装卸过程中由于装卸工人的操作不当引起的货损，责任也可能在承运人或装卸公司。

　　审查保险责任：保险公司会判断货损原因是否属于保险责任范围，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益等。如果货损是由保险责任范围内的原因造成的，保险公司应承担赔偿责任;若属于除外责任，则不予赔偿。

　　赔付标准

　　货物灭失的赔偿：根据《海商法》规定，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算。货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算，赔偿时应当减去因货物灭失而少付或者免付的有关费用。

　　货物损坏的赔偿：货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。若采用货物贬损率的计算方式，即以目的港货物完好的市场价值减去受损货物的销售价值，再除以货物完好的市场价值，来确定货损金额。

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