在国际空运中，货物的重量计算方式直接决定运费，而 “泡货” 和 “重货” 的区分是核心 —— 两者并非单纯以实际重量划分，而是由 “体积重量” 和 “实际重量” 的对比决定，收费规则也因此不同。接下来，百运网将从概念、计算方法到收费差异、实操注意事项，全面解析这一问题。

　　一、先明确：泡货与重货的核心区分标准

　　国际空运中，“泡货”(也叫 “轻泡货”)和 “重货” 的本质，是货物的 “体积重量” 与 “实际重量” 的关系，而非直观上的 “轻” 或 “重”。

　　实际重量：指货物通过称重得到的物理重量，单位通常是千克(kg)，比如一箱五金零件称重 20kg，这就是实际重量。

　　体积重量：因空运舱位按 “空间占用” 计费 —— 同样的舱位，若装了体积大但实际重量轻的货(比如泡沫制品)，航空公司的空间利用率会降低，所以需通过 “体积” 换算出一个 “等效重量”，用于衡量空间占用成本。

　　两者的对比规则是：当体积重量>实际重量时，该货物是 “泡货”;当体积重量≤实际重量时，是 “重货”。

　　二、关键：体积重量的计算方法(国际通用规则)

　　体积重量的计算有明确公式，不同航空公司可能因 “进位规则” 略有差异，但核心逻辑一致，国际上最常用的是 “长 × 宽 × 高 ÷ 体积系数”。

　　1. 基础计算公式

　　货物的长、宽、高需以 “厘米(cm)” 为单位(若原始单位是英寸，需先换算为 cm：1 英寸≈2.54cm)，然后按以下公式计算：

　　体积重量(kg)= 货物长(cm)× 宽(cm)× 高(cm)÷ 体积系数

　　2. 核心：体积系数的标准

　　体积系数是 “体积与重量的换算基准”，国际空运中最通用的是 **“6000”**(即 1 立方米 = 167kg，因为 1 立方米 = 100cm×100cm×100cm=1000000cm³，1000000÷6000≈167);部分航空公司或特定渠道(如邮政空运)可能用 “5000”(1 立方米 = 200kg)，但 “6000” 是主流，需提前和货代 / 航空公司确认。

　　举个例子：

　　一箱服装，长 50cm、宽 40cm、高 30cm，实际重量 8kg。

　　体积重量 = 50×40×30÷6000=60000÷6000=10kg。

　　此时体积重量(10kg)>实际重量(8kg)，所以这箱服装是 “泡货”。

　　一箱金属零件，长 30cm、宽 20cm、高 20cm，实际重量 15kg。

　　体积重量 = 30×20×20÷6000=12000÷6000=2kg。

　　此时体积重量(2kg)≤实际重量(15kg)，所以这是 “重货”。

　　三、收费差异：泡货按 “体积重量” 收，重货按 “实际重量” 收

　　国际空运的运费计算，遵循 “择大计费” 原则 —— 即无论泡货还是重货，都按 “体积重量” 和 “实际重量” 中更大的那个来计算运费。这直接导致了两者的收费差异：

　　重货收费：因体积重量≤实际重量，所以按 “实际重量” 计费。比如上述金属零件，实际重量 15kg，体积重量仅 2kg，运费 = 15kg× 单位运价(如 XX 元 /kg)。

　　泡货收费：因体积重量>实际重量，所以按 “体积重量” 计费。比如上述服装，实际重量 8kg，但按 10kg 算运费，运费 = 10kg× 单位运价。

　　差异本质：泡货 “占空间但轻”，航空公司按 “空间占用成本” 收费;重货 “占空间小但重”，按 “实际重量成本” 收费 —— 本质是通过 “体积重量” 平衡两种货物的舱位利用成本。

　　四、实操注意：避免因 “泡货 / 重货” 算错费的 3 个关键点

　　精准测量体积，避免 “隐性泡货”

　　测量长、宽、高时，需按 “货物外包箱的最大尺寸” 算(包括突出的棱角、包装带等)，不能只测内部尺寸。比如一个不规则的毛绒玩具，外包箱因填充鼓起来，实际宽是 35cm，若按 30cm 算，体积重量会少算(30×... 和 35×... 的差异)，导致航空公司补收运费。

　　确认体积系数，不同渠道可能不同

　　除了主流的 “÷6000”，部分特殊渠道(如针对轻小件的空邮小包)可能用 “÷5000”，甚至 “÷4000”(极少见)。比如同样是 50×40×30cm 的货物，按 ÷5000 算，体积重量 = 60000÷5000=12kg，比 ÷6000 多 2kg，运费会更高。所以发货前必须和货代确认 “所用渠道的体积系数”。

　　泡货可通过 “打包优化” 降低体积重量

　　泡货的运费高是因体积大，所以可通过压缩包装减少体积：比如服装用真空袋压缩，将原本 50cm 的高度压到 30cm，体积从 50×40×30=60000cm³ 减到 50×40×30=30000cm³(假设高度压缩一半)，体积重量从 10kg 降到 5kg，若实际重量 8kg，此时体积重量 5kg<8kg，就按实际重量收费，能省近一半运费。

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