根据最新的Sea-Intelligence报告，美国关税战继续直接影响集装箱航运业务，过去一周，跨太平洋贸易取消的航班数量急剧增加。
丹麦航运数据分析师解释说：“当我们查看数据时，很明显，贸易战的影响已导致许多托运人暂停或直接取消发货。这反过来又降低了对国际海运集装箱船运力的需求，对此，航空公司通过取消航行来应对。”
Sea-Intelligence分析师指出：“在第12周(深蓝色线)，从4月7日到5月12日的大多数周，预定的空白份额为0%。现在，从5月5日开始的这一周，空白船的数量激增，这是相当极端的。从5月5日开始，到第15周，航空公司预定的闲置运力相当于当周计划运力的35%。然而，在第16周，这增加到总提供容量的42%，每周增加7个百分点。
“在亚洲-北美西海岸，我们一周前看到了这种升级。从4月28日开始的那一周，截止到第15周，13%的产能将被闲置，到第16周，这一比例增加了一倍多，达到28%。”
这种级别的升级诅咒的能力在市场上展示了一个戏剧性的变化,根据艾伦•墨菲Sea-Intelligence首席执行官”部分的角度的大小空白启航,而更类似于我们往往看到季节性后中国新年在1月/ 2月——10月和中国的黄金周,部分的角度来看,许多这些空白启航已经宣布与托运人预警非常有限。”
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