1月的航空货运需求增长确实出现了放缓的趋势。根据最新的行业报告，尽管年初时由于多种因素如零售商重建库存、中国春节假期提前、情人节鲜花需求增加以及亚洲船只避开红海快捷航线导致海上运输时间延长等，使得航空货运量有所上升，但这种增长并不普遍，并且增速相较于前几个月有所减缓。
一些地区的强劲增长拉高了全球平均水平，但实际上市场基本面没有发生根本变化。这主要是由于消费者购买量并未显著增加，而是受其他临时性因素的影响，例如红海的中断和即将到来的春节等因素。专家分析认为，随着这些短期刺激因素的消退，空运需求可能会减少，市场将趋于稳定。
宏观经济环境复杂，许多欧洲经济体处于或接近衰退水平，加上高于美国的通胀率，以及世界多地区工业生产和新出口订单的停滞，都对航空货运的增长构成了压力。预计2024年可能是货运衰退的过渡年，真正的复苏可能要到2025年才会显现。
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