美国总统特朗普宣布：在2025年3月4日对进口的中国商品额外再次加征10％。

加上之前特朗普对中国商品已经加征的10%的额外关税，到3月4日再加10%，这意味着加码到20%！

　　巴尔的摩：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。

底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

迈阿密：针对货值、侵权、EPA、 DOT问题比较多。

西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。

诺福克：随机查验率急剧上升，针对货值、进口商问题比较多。

　　除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。

　　01 纽约

　　NS 火车站柜子无封条情况剧增。

　　NS 火车站严重缺少车架。

　APM 还空拿约异常艰难，受影响的有ZIM/WANHAI/CMA/MSC。

　　CMA 还空现在非常难，仅有APM 和NYCT 接受，APM 很难拿到预约，NYCT 会有toll fee.

　　02 西雅图

　　码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。

　　周一、周五码头随机关门，无法提柜还柜，加重拥堵。

　　码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。

　　03 芝加哥

　　火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。

　　严重缺少45的车架。

　　到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。

　　04 坦帕

　　码头拥堵，车架短缺严重 ，码头等待时间超过5个小时，造成卡车运力严重不足。

　　05 休斯顿

　　码头有时不收空，异地还柜变多。

　　06 达拉斯

　　火车站严重缺少车架，目前很多柜子不在车架上无法提柜需自带车架提柜。

　　ABE8：爆仓，预约在3周后。

　　FTW5：爆仓，预约在3周后。

　　LGB8：因为爆仓人手不足，拒收率高，预约在3周后。

　　IND9：爆仓，大面积推约到2周后，新做约目前

　　PENDING。

　　FWA4：爆仓，预约时间在2周后。

　　STL3：爆仓，仓库要求做DROP ，卸货时间超过5天。

　　MCO2：拒收率高达90%，不建议直送。

　　SNA4：拒收率高达90%，不建议直送。

　　XLX1：对散箱货拒收率高达80%，建议打托后派送。

　　MIT2：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。

　　GEU3：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。

　　OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。

　　QXY5：爆仓直送拆柜都没有预约。

　　RMN3：爆仓，预约时间在2周后。

　　ORF2：爆仓，预约时间在2周后。

　　除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。

　　MEM1：12小时。

　　IUSF：18小时。

　　CLT2：16小时。

　　LGB8：12小时。

　　GYR3：14小时。

　　STL3：24小时。

　　ILG1：15小时。

　　TEB4：15小时。

　　IAH3：15小时。

　　TEB3：12小时。

　　FTW5：超过24小时，DROP以后卸货时间超过5天。

　　FTW1：24小时。

　　ORD2：超过24小时，DROP以后卸货时间超过5天。

　　TEB6：20小时。

　　除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。

　　ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　BNA6：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　FWA4：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　IND9：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　MDW9：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　ORD2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

　　RMN3：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

　　FTW5：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。