国际海运集装箱超重的判断标准主要从以下三个方面来看：

　　1. 集装箱本身限重 ：

　　每个集装箱的开箱门上都标注有最大限重信息。比如常见的20英尺普通干货集装箱，其自身重量(皮重)一般为2.2吨左右，最大载货重量约为21.5吨，连箱带货总重不应超过约23.7吨;40英尺普通干货集装箱的皮重约为3.72吨至4.2吨，最大载货重量约为26吨，连箱带货总重一般不应超过约30吨。个别特殊的高箱(HQ)可能会有不同的限重标准，例如有的高箱最大总重可达32吨。如果超过这些标注的最大总重限制，就算超重。

　　2. 船公司限重 ：不同船公司的限重政策各不相同。通常情况下，船公司会基于舱位与重量的平衡以及船舶的实际运载能力等因素来制定限重标准。例如有的船公司可能规定20英尺集装箱的总重不能超过20吨，40英尺集装箱的总重不能超过25吨等。在爆舱时期或某些特殊航线上，船公司还可能会根据实际情况下调每个箱型的限重。

　　3. 港区限重 ：主要取决于码头和堆场的机械设备负载能力。集装箱船靠码头后，需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超出机械的负载能力，会给码头和堆场的作业带来困难。因此，一些设备相对落后的小港口，可能会对集装箱的重量有更严格的限制，超过该限制的集装箱会被拒收。

　　此外，对于一些需要通过公路运输将集装箱运往内陆地区的情况，还需要考虑公路运输的限重要求。比如美国的公路运输限重就非常严格，小柜一般限重为17.3吨，大高柜限重为19.5吨，但不同港口也可能有不同的限重要求。

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