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美国进口失去动力,8月贸易数据敲响警钟(国际贸易进口额同比减少32亿美元)
2024-10-14 11:11 作者:国际快递-百运网

  由于制造业的不景气仍然阻碍了工业运输,预计美国消费者将在未来几周内再次出现缺口,产生更多的货物。

  由于进口失去动力,8 月份的贸易统计数据敲响了警钟:进口额为 3,422 亿美元,比去年同期减少 32 亿美元。

  虽然这缓解了贸易逆差(出口同比增加 53 亿美元),但在进入购物旺季之际,却对零售需求产生了疑问。

  尽管有消费者需求疲软的信号,但北美零售业仍处于扩张模式。美国全国零售联合会 (NRF) 报告称,8 月份销售额比 7 月份增长 0.1%,同比增长 2.3%。

  牛津经济研究院表示,由于消费需求强劲以及东海岸港口罢工提前结束,八月份进口下降的情况不太可能重演。 NRF估计9月份集装箱进口量达到229万标箱,比2023年9月增长12.9%。

美国,国际贸易

  预计10月进口量为212万标准箱,年增3.1%,预计11月和12月进口量将放缓,同比增幅分别为0.9%和0.2%。

  观察家预测这一销量将满足强劲的消费者需求。德勤预计旺季零售额将比去年增长2.3%至3.3%。

  但这一增长将被电子商务所掩盖,德勤分析师预计电子商务将比去年增长 7% 至 9%。 Adobe Analytics 预计在线销售额可能会攀升至新纪录:可能达到 2,408 亿美元,比去年的电子商务峰值增长 8.4%。

  这表明对包裹物流的强劲需求。 UPS 管理层显然是这么认为的,因为整合商在 8 月份宣布了“附加费”,并在旺季期间多次上调附加费。

  在上个月的财报电话会议上,联邦快递首席客户官布里·卡雷尔表示有信心增加附加费将在很大程度上被市场接受。

  “客户明白网络面临很大的压力,”她说,并补充说今年的旺季窗口较短,这将季节性流量压缩为更少的天数。

  尽管有这些期望,但消费者的消费意愿仍存在疑问。消费者金融服务公司 Bankrate 最近的一项调查显示,三分之一的受访者表示,他们今年的支出打算低于 2023 年。

  虽然通胀有所缓解,但消费者仍感受到挥之不去的影响,他们的消费意愿进一步受到储蓄下降、就业市场疲软和消费者债务创纪录的影响,消费者债务在第二季度增加了 270 亿美元,达到 1.14 万亿美元。

  如果消费严重下滑,物流业的前景将大幅恶化,因为工业部门已陷入萎缩,几乎没有任何迹象表明任何即将改善。

  供应管理协会的制造业采购经理人指数 (PMI) 9 月份持平,为 47.2(50 标志着收缩和增长的界限),而新订单指数则徘徊在 46.1。

  欧元区、日本和台湾的工厂活动也出现萎缩,而韩国的出口增长则放缓。

  中国财新制造业 PMI 9 月出现收缩,为 49.3,低于 8 月的 50.4。中国政府严重依赖出口来应对房地产市场和消费者信心的下滑,这拖累了进口。

  随着越来越多的国家计划采取反倾销措施以保护其国内生产商,中国的出口前景面临严重质疑。

  消费下降和工业部门收缩的结合将给物流业带来严重的阻力。

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