斯堪的纳维亚航运公司Wallenius Wilhelmsen宣布，目前与江苏金陵造船厂(Jinling Shipyard)订购的12艘Shaper级船中的4艘将从9,300标准箱增加到约11,700标准箱。

　　这些船将成为世界上最大的纯汽车和卡车运输船(pctc)，预计将在降低公司端到端净零排放目标的成本方面发挥重要作用。

　　Wallenius Wilhelmsen航运服务执行副总裁兼首席运营官Xavier Leroi评论说:“专门为我们的需求和交易模式而设计，从第一天起就为净零做好准备，并以显著的规模经济为目的建造，我们相信新的大型Shaper船是独一无二的。与目前的船队相比，这些船可以显著节省燃料和排放，并且具有无与伦比的运力和订单簿中最高的斜坡强度，这些船真正适合未来。”

　　这些船将成为华伦纽斯·威廉森从2027年起为客户提供的“综合净零服务的海洋元素”。这种端到端服务将包括整车从工厂到最终消费者的所有运输阶段。该公司计划利用其庞大的陆基物流和运输网络来实现这一目标。

　　“这是非常受欢迎的，因为我们现在进一步提高了我们的货运能力、燃油效率和服务。这些解决了我们客户表达的未来需求，”华伦纽斯威廉森执行副总裁兼首席运营官Pia Synnerman指出。

　　这四艘大型船舶共享了Shaper级的许多整体设计特征，例如双燃料发动机，可交付甲醇，提高坡道强度，显著的高容量和重容量，以及对能源效率，安全和船员福利的广泛关注。

　　第一艘Shaper级船将于2026年下半年开始交付，新的大型版本将于2027年底开始交付。

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