在马尼拉，菲律宾政府经济委员会宣布了一项重要的政策决定，即将电动汽车及其零部件的免关税政策延长至2028年。这一决策旨在减少国家对化石燃料的依赖，并促进电动汽车市场的发展。此外，该政策还扩展到了混合动力电动汽车、电动摩托车和电动自行车，以进一步推广清洁能源交通方式。

　　菲律宾总统费迪南德·马科斯(Ferdinand R. Marcos Jr.)将可再生能源利用和应对气候变化作为其政策议程的核心。他的任期将于2028年结束，但他已经开始实施多项措施，以加速菲律宾向更清洁、更可持续的能源转型。这包括通过国际合作和国内政策支持新能源项目，如风能和太阳能项目。

　　据报道，菲律宾的电动汽车市场预计将在未来几年迎来快速发展期，这将带来大量的投资机会，特别是在充电设施等配套行业。

　　为了加快这一进程，马科斯总统还邀请亚洲零排放社区的合作伙伴投资菲律宾的可再生能源产业和新兴技术。

　　总体而言，菲律宾政府的这些政策和措施表明，该国正致力于减少对化石燃料的依赖，并推动电动汽车及其他新能源解决方案的发展。这不仅有助于改善环境质量，还能增强国家的能源安全和经济发展潜力。

　　菲律宾对外公开表示，将部分电动车及其零部件的进口关税从5%至30%降至零，为期五年。同时将电动摩托车以及电动自行车纳入扩展清单，菲律宾强调，将维持电动汽车电池最惠国关税不变直到2028年。

　　显然这项政策将极大鼓励海外的电动车企进入菲律宾，无论是整车还是零部件都会享受关税的优惠，而这和此前美国实施政策恰恰相反。

　　菲律宾是“一带一路”倡议的重要参与国。杜特尔特总统分别于2017、2019年前来中国参加“一带一路”国际合作高峰论坛，双方也达成了多项合作协议。在“一带一路”建设过程中，菲律宾也扮演着十分重要的作用。通过电动车市场的合作，中国可以进一步推动“一带一路”倡议的实施，促进区域内的互惠互通和共同发展。

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